据搜航网报道， 全球货运业整合继续，Canadian Pacific加拿大太平洋铁路公司（CP）计划以290亿美元的价格收购美国货运铁路集团Kansas City Southern（KCS），建立连接加拿大-美国-墨西哥的铁路线，建立第一个连接北美的铁路网。

这次收购包括承担KCS该集团未偿债务38亿美元。CP表示，收购将加强竞争，为客户提供更好的服务，同时促进北美经济增长，合并也得到了两家公司董事会的一致支持。

该批准正在等待监管机构地面运输委员会（Surface Transportation Board）的批准，CP估计STB审查将于2022年中期完成。如果合并继续进行，将为承运人提供加拿大海岸、墨西哥湾海岸和KCS墨西哥的商业渠道。

CP总裁兼首席执行官Keith Creel这笔交易将对北美产生重大影响，并将创建第一个美国-墨西哥-加拿大铁路整合了两条一直致力于为客户提供优质服务的铁路，以释放其网络的所有潜力。在过去的三年里，CP和KCS两家公司在收入增长的基础上一直表现最好I

我们三国之间的美墨加协议比以往更重要地整合和提高北美大陆的供应链效率，但我们向北美运输市场注入的新竞争力无法跟上这一步伐，该协议将建立第一条通过美墨加三国的铁路。

根据CP据说合并公司将运营约2万英里的铁路，雇佣近2万名员工。根据2020年的实际收入，总收入约为87亿美元。

在STB合并后，Creel合并后将担任公司首席执行官。在周日上午的另一份声明中，CP表示，Creel将至少任职到2026年初。

合并后的公司将被命名为Canadian Pacific Kansas City（CPKC）。Calgary将作为CPKC密苏里州堪萨斯城的全球总部将被指定为美国总部。CP墨西哥总部将留在墨西哥城和蒙特雷。CP明尼阿波利斯目前的美国总部-圣。铁路部门表示，保罗仍将是重要的作战基地。

▍ 对客户的影响

两家公司都坚称，合并将为现有的铁路服务提供商提供更具竞争力的替代方案，并有望为各种规模的客户提供更好的服务。谷物、汽车、汽车零部件、能源、多式联运等托运人将受益于合并后网络效率的提高和简单性，预计将刺激铁路与铁路的竞争，支持客户增加铁路运输量。

他们还表示，没有客户会因为这笔交易而感受到独立铁路选择的减少。此外，由于两家公司都专注于安全和优秀运营的跟踪记录，客户将受益于两个系统的无缝集成，而不会中断服务。

CP和KCS在密苏里州堪萨斯城交换和运营现有的共享设施，这是它们连接的地方。该交易将减少对耗时和昂贵交换的需求，提高效率，降低运输时间和成本。这种组合也将使KCS所服务的点与中西部和加拿大西部之间的一些交通，能够通过CP通过爱荷华州绕过芝加哥的路线。这将提高服务水平，并有助于减少芝加哥的铁路运输、燃料消耗和排放。