越南卫生部门发布的最新数据显示，越南周日(8日)新增新冠肺炎感染9690例，自疫情爆发以来 单日新增最高纪录。 创纪录的病例激增迫使越南工厂大规模关闭，使全球制造业供应链再次紧张。

截至目前，越南新冠肺炎确诊病例已达219745例；累计死亡病例3757例。

新冠疫情直接击越南服装业

90%以上的供应链将被破坏

其中，越南最大的城市胡志明受灾最严重。上个月，该市实施了严格的社会隔离措施，包括工人运输的规定和工厂车间员工的部署。

另外， 新冠肺炎感染病例创纪录激增，迫使越南南部工厂关闭 ，打击了世界上最繁忙的服装和鞋类制造中心之一，迫使全球品牌寻找备用供应商。

台湾宝成和韩国为阿迪达斯和耐克生产鞋子Changshin上个月，两家大型鞋类供应商也暂停了越南的相关运营。台湾宝成去年发货2.4444%的亿双鞋来自越南。

阿迪达斯 上周警告称，到今年年底，供应链约束可能会使其 销售损失高达5亿欧元。

另一家台湾运动鞋制造商丰泰(Feng Tay)几家工厂上个月也关闭了。根据耐克网站的数据，丰泰生产的鞋子占耐克年销售额的六分之一。

越南纺织服装协会估计， 新一轮疫情使得越南全国30%到35%的服装厂暂时关闭 90%以上的供应链被破坏 。即使在最乐观的情况下，越南今年的服装出口规模也只能达到320亿到330亿美元，远低于390亿美元。

此外，该行业工人的疫苗接种率“仍然很低”。据悉，在该国约9800万人口中， 只有大约1%的人完全接种了疫苗。

除了服装和鞋类，电子产品等行业也遭受了重创。

东南亚是世界上主要的半导体芯片包装和测试中心 、中国小米、华为、韩国三星、苹果等都在越南有产业链布局。主要集中在越南北部的工业省，数百家工厂进入全球供应链，最近感染病例激增。

15%的全球芯片被动元件-20东南亚生产的 ，尤其是越南和马来西亚。受疫情影响，三星在胡志明的工厂减产。

和越南一样，今年夏天马来西亚疫情恶化，每天新增确诊病例2万例，仍在上升。

自今年7月以来，马来西亚也实施了非常严格的封锁措施。由于芯片的生产、测试和包装是劳动密集型行业，芯片行业也受到防疫措施的严重影响。政府特别允许芯片工厂在不关门的情况下以60%的人手运行。

但由于东南亚疫情前全球芯片行业面临短缺，即使东南亚工厂只是 减产 不完全停产，也 进一步加剧了芯片供应链的破坏。

在需求方面，疫情增加了对网上办公和电子游戏的需求，使得全球对芯片的需求也在上升。供给减少和需求增加的双重影响意味着芯片短缺可能不会在短时间内结束。

全球第三大电子产品Flex今年6月预测 直到2022年底才能改善全球芯片短缺。 随着东南亚疫情对芯片制造业的进一步破坏，这一次很可能会推迟。

全球供应链具有牵头移动全身的特点。一旦其中一个环节受到干扰，上下游产业就会受到影响。汽车制造业受到疫情本身和芯片短缺的双重影响。

丰田7月在泰国三家工厂停产。由于工人在家隔离或聚集性疫情，正在运营的工厂也受到干扰，本田等多家汽车公司在东南亚的产能也受到影响。

除此之外， 东南亚的供应链冲击也影响了世界其他地区的汽车生产。 随着汽车的智能化，芯片在汽车中的应用越来越广泛，汽车生产受到疫情芯片供应的制约。

近年来，日本汽车公司将供应链转移到东南亚，因此这一轮疫情对日本汽车公司造成了严重损害。由于越南的供应链问题，丰田在日本的三家工厂停产，本田的一家工厂因类似原因停产一周。

东南亚疫情充分凸显了全球供应链危机的紧迫性。今年上半年，随着全球主要经济体的复苏，供应链问题成为制约复苏的关键因素。

夏季，去年第一波疫情尚未恢复的全球供应链受到病毒变种、极端天气等多种因素的影响。此外，全球疫情反弹，给经济复苏的前景带来了很大的问号。