新船的交付量显著的上2021年

2021年全球累计签约新船的订单量1000多艘。8000多万载重吨，按载重吨计算同比增长了180%，创2016年以来最高7月份全球签约的订单量116艘。从目前的趋势来看，国际造船市场持续的活跃，预计今年的交付量有望达到1.2亿载重吨，高于行业普遍预期的9,000万在中等水平。

图1.世界新船订单量

市场普遍走好

集装箱方面从1~7月全球签约的新船订单量大概是在355艘同比增长了1501%，具体的订单包括166艘万箱船，97艘中相传和92所知见香传流产方面，1~7月份全球的签约1万吨以上，新船的订单量有144艘，100 1,712万载重吨，同比增长了50%，具体订单可以包括31艘，vlcc9艘的苏a是新游船25艘的茵芙拉型油船和81速的中小型成品油船散货船方面呢，1~7月份全球签约量订单193艘，同比增长了60%，具体的订单包括四十四五号，好望角型产80艘。巴拿马现场44艘大型零变船以及33艘小小零件船，液化气方面，1~7月份全球签约新船127艘731万，三载重吨，同比增长了14.6%，具体37型 LNG船以及41艘中小型的液化气船。

//-新船价格全线上扬-//

7月，克拉克森新船价格指数收于142.5点，环比回涨3.8点，同比上涨15.8点。从主力船型看，散货船、油船、集装箱船和液化气船的克拉克森新船价格指数分别为153.6点、168.3点、89.9点和149.9点，环比分别上涨7.7点、9.1点、0.3点和6.4点；同比分别提升30.3点、20.7点、12.6点和13.1点。从典型船型看，7月，主力油船新船价格出现一轮跳涨，其中VLCC重新突破1亿美元大关，创下近十年最高价位；此外，万箱船的新船价格涨幅明显。

图2.克拉克森新船价格指数

中国的产业链居全球的首位。

按照克拉克森数据统计，1-7月，中韩两国船厂合计签约新船订单6818万载重吨，全球市场份额之和为86%。其中，中国船厂签约新船订单3611万载重吨，同比增加134%，全球市场份额为46%，重回市场首位；韩国船厂签约新船订单3207万载重吨，同比增加437%，全球市场份额为41%，排名次之；日本船厂签约新船订单842万载重吨，同比增加51%，全球市场份额为11%。