通过正常关检进入俄罗斯的清关方式，叫白色清关，是正规的货物流通方式。

相对的发货人在中国方面负责发货到中国关口并顺利通过检查。但是收货人在俄罗斯口岸方面收货时由于检查繁琐，于是中间的一些环节由俄罗斯的清关公司统一解决，这就叫灰色清关。

俄罗斯的清关公司是由政府批准的但是，但是，有些清分公司在办理检查手续时会单方面修改货物的品种、数量，导致进入俄罗斯的商品没有正规安检手续，出口的是正常的，货物进口的时候却成了非正常的黑户。这也就是我们常说的灰色清关。很多货物被扣、弃货等问题都是因为灰色清关。即便如此，中国出口到俄罗斯的货物走灰色清关的也比较多，因为这样很快，也便宜，当然了，灰色清关不止出现在俄罗斯，像巴基斯坦等国也会有。

中国到俄罗斯的货，通常会运用铁路，海铁联运，海运、空运、门到门派送等方式进行。货物到港之前，清关代理公司就会将报关的商品信息整理好，准备好报关单，和其他国家不太一样的是，俄罗斯商品的报关货值由海关决定，而不是商品本身。

俄罗斯海关规定发货人或者是收货人需要在规定的时间和地点办理相关的通关手续，当然你也可以要求在其他地点和非海关工作时间办理，但是需要收取双倍的手续费。值得注意的是，某些商品在进入俄罗斯之前，需要办理种植物检疫等相关证明。

那么我们在和俄罗斯进行贸易往来的时候，到底是应该选择白色清关还是灰色清关呢？首先白色清关一定安全，在过程中不会产生货物被扣被罚的现象，即便有出现职能部门故意叼难，也是有保障的。灰色清关相对来说便宜，但是风险极高，即便冒险冲关进入俄罗斯境内也无法证明货货物的合法来源，在俄罗斯的销售环节同样会有很多的麻烦，所以并不建议冒险。更何况白色清关的费用不一定比灰色清关的费用要高。因为有些商品的税率虽然比较高，但大部分是正常的，甚至有一些是免税的。

值得注意的是，很多人误认为中国到俄罗斯的物流成本等于运费。这是不对的，因为除了运费以外还有很多关税、商检等必须要支付的费用，在整个环节中运费的比例反而相对较小。例如：我有一票货物，从义乌海运到俄罗斯，那么货代需要根据货物的品名，数量报价，价格包含运费、俄罗斯清关费用和当地商检费用。所以货物出口前，一定要明确自己货物到港后的清关方式如何，具体的费用构成是什么样的，以免被不良的代理公司钻了空子，让自己的合法货物变成“黑货”，就得不偿失了哦。