从5月份开始，深圳的许多大型销售都被封存了。虽然他们经常与平台沟通，但他们的账户还没有恢复。从时间点来看，他们可能会错过旺季库存的最佳时间。深圳一家大型销售公司的负责人告诉媒体，这一次，范围更广，更强大，只是下半年旺季库存的关键时期。

旺季备货变得谨慎

亚马逊的封号潮给卖家带来了太多的不安，尤其是在此之前Prime Day前夕大卖被查封，让很多卖家更加谨慎。毕竟亚马逊在旺季做事不止一次。

一方面，旺季库存时间紧迫，下一个万圣节和圣诞节是一个大型销售节点。另一方面，由于一些卖家的账户确实被评估，当标题潮仍在继续时，他们担心在旺季之前被平台标题，所有准备好的商品只能清理库存。在此基础上，一些亚马逊的库存可能不会像去年那样激进。

据一位卖家介绍，今年的备货策略主要是保守的。从亚马逊平台的政策来看，交货限制并没有完全取消。另一方面，标题潮已经蔓延到服装、家居等品类。出于慎重考虑，旺季的备货量比去年少了30%。

然而，有些人很小心，有些人准备赌博。一些卖家透露，一家大卖家今年仍准备了3000万圣诞节和万圣节产品，准备在旺季冲刺来挽回损失。

小编与几位卖家沟通了解到，一些卖家确实表示，他们计划在下半年战斗。毕竟，他们在上半年沉浸在标题潮的阴影中。如果他们在下半年不战斗，他们只能吃土。

一位曾经在封大卖公司工作的亚马逊运营商透露，即使封了这么多账号，大卖还是在努力备货。为什么不试试呢？

作为一家供应商工厂，可能会更好地了解卖方的库存情况。工厂负责人介绍，前几年这个时候，很多跨境卖家都急着找他订货。今年，客户要谨慎得多。工厂还与客户就押金和库存量提出了一些新的要求。

除了集装箱滞留、航班减少等因素造成的物流拥堵外，据了解，下半年工厂新产品出货量的大幅增加也将给跨境物流运输带来压力。

据小编介绍，每年第三季度和第四季度是国内工厂开发新产品的关键时期。根据往年的经验，新产品开发是为第二年做准备，但有些工厂速度快，提前完成了新产品开发。此时，他们通常不会直接将新产品放在互联网上，而是优先考虑关系良好的卖家，让他们尝试订单。

为了抓住新爆单的机会，卖家迫不及待地想发货。即使面对高运费，卖家此刻也愿意接受并付账。

船舶市场价格高，原柜供应短缺，但也被明年应该出货的产品占据位置，这似乎加剧了旺季物流的紧张气氛。

一主营家用纸巾的跨境卖家介绍，能够拿到第一手新品并提前出口上架，这无疑能有效提高listing权重和排名也能吸引更多的粉丝，提高回购率。

上述卖家表示：之前销售的新卷纸产品印有人物头像和宠物头像，比竞争对手提前两周左右上架，销量明显增长。

提前三个月备货正常

据外媒报道，截至上周日晚上(8月15日)，美国长滩和加州洛杉矶有37艘船等待泊位。与今年7月中旬相比，这个数字高出200%。同时，这也是自今年2月初创下40艘船的纪录以来，等待停泊船数量最多的一次。

物流状况一直是外贸人员的尴尬境地，缺柜，成本高，提前两三个月备货是正常的。小边了解到，一些卖家在6月份提前备货，过去发送了一批圣诞用品。

事实上，由于去年物流延误和严重缺货，很少有卖家错过了旺季。今年也有类似的情况。卖家很尴尬。到目前为止，他还没有设置橱柜。不知道他能否在下半年赶上旺季。

在压力下，很多卖家选择拼柜出货，节约成本。除了拼柜，很多手工艺品和手机配件卖家都以快递的形式出货。

此外，一些卖家提到，根据最近的货运市场报价，空运卖家可以节省更多的成本。据了解，投掷是一种体积大、重量轻的商品，如海绵、壁画等装饰品，目前空运成本低于快递成本。例如，在成本计算过程中，空运除以6000件，而快递除以5000件。因此，建议卖方空运。

关于今年旺季的备货问题，亚马逊资深卖家Chad Lin相信账号健康的卖家可以放心按照往年旺季的节奏备货，非重货可以考虑空运，少量多发，加快周转。相反，如果之前刷过账单，最近频繁收到警告信，卖家需要准备其他方案或者备货到海外仓库。随着运费上涨带来的成本增加，卖家需要准备好承担和牺牲部分利润，还是要备货。