随着供应链压力不断增加，导致整个集装箱运输链条出现中断，越来越多的公司开始将租船作为管理其货运的工具。除了零售商（沃尔玛（Walmart）、HomeDepot(家得宝)，亚马逊（Amazon）当零售巨头花钱租船时，美国的一家大型物流公司也开始租船来帮助客户。它租用普通货船将集装箱从中国运送到美国。Dollar Tree还租船应对运费飙升和极度延误，并对2023年前的集运市场持悲观态度。

总部位于威斯康辛州的物流公司 Schneider National 向《华尔街日报》描述了该公司为帮助客户从中国运输货物到太平洋彼岸所做的巨大努力。该公司报告称，8月26日，首批几艘租船抵达俄勒冈州的波特兰，上载约200个集装箱，然后主要通过火车运往内陆。Schneider至少有2500个集装箱计划租船运输，其中许多集装箱运往美国东海岸。

Schneider首席商务官兼高级副总裁Jim Filter许多客户反馈说，他们的交货进度明显落后，正在寻找任何解决方案。

对普通集装箱市场缺乏可预测性，Schneider他开始为客户寻找解决方案，并提出了独特的选择。物流公司转向德国，因为几乎不可能找到集装箱船Schulte & Bruns达成一致，Schulte&Bruns是一家经营普通干货和多用途船舶的公司，经常运输散装货物、风力涡轮叶片等大宗货物。

Filter告诉《华尔街日报》：我们以前从来没有用这么小的船运输过集装箱。然而，该公司自豪地表示，它已经找到了一个创造性的解决方案，帮助其客户从电子产品到服装运输到美国。此外，这些船只还可以避免更拥挤的港口，从而加快客户因延误而绝望的物流过程。

在美国和加拿大经营近1.6万家零售店的零售商 Dollar Tree 在最近的季度电话会议上向投资者总结了其业务中的运输难度。这家每年进口近9万40英尺集装箱的公司不仅强调了创纪录的高运价，还强调了运输能力不足和交货时间延长。

公司首席执行官Mike Witynski在2021年第一季度之后，我们更新了货运前景，假设我们的常规海运承运人只会履行85%的合同承诺，他在季度投资者电话会议上说。然而，我们现在预计常规海运承运人只会履行60%到65%的承诺。

Mike Witynski表示，从上海到芝加哥的运输时间从35天增加了一倍多到73天。由于港口拥堵、集装箱处理延误和其他因素，现在的航行时间比前几年长了30天。这家零售商首次表示，它将在包租船只上使用专用空间。其中包括一艘合同期为三年的大型船舶，计划在几周内进行首次航行。Dollar Tree预计今年将增加更多的租船合同。

在8月26日的收入电话会议上，Dollar Tree首席执行官Mike Witynski在最近的一个案例中，Dollar Tree由于一名船员的检测呈阳性，一艘特殊的包船从中国港口返回。航程被推迟了两个月，因为船不得不去印尼更换所有船员。与其他大型零售商相比，Dollar Tree每1亿美元的销售额需要进口更多的集装箱。公司依靠稳定的廉价商品利润，运费成本和滞期对其利润有很大的影响。

Dollar Tree报告称， 预计2022年海运能力不会有实质性改善 ，明年上半年肯定不会。首席执行官。Witynski预测， 直到2023年海运能力提高，零售才能恢复正常的运输模式。