8月27日，达飞集团宣布2021年第二季度业绩。

报告期内，营业收入124亿美元，同比增长77.2%（EBITDA）约46亿美元，同比增长近280%；净利润约35亿美元，同比增长2458%。

集装箱航运板块营业收入100亿美元，同比增长89.4%；EBITDA同比增长约43亿美元329.6%。

同期，集装箱货运量达到570万TEU，同比增长19.1比2021年第一季度增长%4.4特别是在跨太平洋航线、拉丁美洲航线和地区航线上，货量增长尤为明显。此外，单箱平均收入为1756美元/美元TEU。

达飞表示，集装箱航运行业业绩大幅上升，主要受货运量高、单箱收入高的推动，也支撑了集团业绩的提升。

据了解，自2021年初以来，达飞已接收8艘新船，包括最后5艘LNG为动力的23000TEU超大型集装箱船新租一艘15000TEU型船，买了15艘二手船。此外，达飞集团在过去的一年里增加了52万个集装箱，增加了13%。

物流业务板块营业收入同比增长40.3%，达到24亿美元；EBITDA增长34.7%，至2.11亿美元。主要受益于货运管理服务的完善和受疫情影响较小的合同物流业务的恢复。

达飞集团董事长兼业绩增长CEO鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）分析说：全球经济的强劲反弹刺激了对运输和物流服务的巨大需求。在此背景下，我们在第二季度取得了优异的业绩。在货运量和运费较高的推动下，集装箱航运业务表现良好。此外，我们的物流子公司基华物流（CEVA）业绩持续改善，收入大幅增长。

鲁道夫·萨德还强调，虽然全球供应链的压力可能会继续存在，但强劲的表现将加快物流转型和工业资产投资。同时，我们将继续加快社会责任的履行，实现能源转型。

展望市场前景，达飞表示，自2020年夏季以来，集装箱航运市场的有效运输能力受到限制，预计将持续到2022年上半年，公司将继续加强和升级航运物流网络。

达飞预计到2021年底将接收6艘15000TEU型新船，新租入3艘15000TEU购买17艘二手船的型船。

达飞表示，将继续提供物流解决方案，确保客户供应链的连续性。并乐观地预，2021年下半年业绩将进一步提升。