9月8日，一列从武汉出发的中欧列车正在波兰的铁路线上行驶，当天下午6点路过波兰华沙停靠。X8015装载汽车零部件、电子产品、日用品、防疫物资50辆次班列。 这是中国2021年发布的第1万列中欧班列。

8月31日5时35分，从中铁武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全出发，经阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。

是武汉今年发布的第108列中欧列车，也是中国今年发布的第1万列中欧列车。中国国家铁路集团有限公司记录的重要节点事件具有重要的代表意义。

据报道，这已经是 第二次中国10000列中欧班列花落武汉。

2018年8月26日，第1万列中欧列车从德国汉堡开始，经过15天、1万多公里的长途旅行，安全抵达武汉、人民日报、中央电视台、新华社等主要中央媒体前往现场进行详细报道，引发了中国人民的热情。

自2011年3月19日我国开行第一趟中欧班列，中欧班列累计到达10000列，历时7年5个月，运行线路65条， 中国48个城市开放，欧洲14个国家40多个城市 ，展示了亚欧大陆桥在贸易畅通中的重要作用，展示了建设一带一路倡议的强大活力。

今年以来，中欧班列运输品牌越来越闪亮。

，口岸通关全过程无纸化，出境通关模式优势明显，进一步优化了作业流程，缩短了通关时间；

运输货物品类日益增多 ，更多的中国制造和中国风味乘坐中欧列车，以更快的速度驶向更多的国家和地区，带动沿线国家产业的经济复苏，既满足了全球战争疫情的硬件需求，又加快了复工复产的步伐。

中欧班列在防控疫情、稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序、促进世界经济发展等方面发挥了重要作用。

过去7年实现1万列， 今年只有8个月达到1万列 反映了中国强大的经济实力、强大的运输体系和一带一路扩张能力，具有重要意义。

中欧列车持续增长，运输路线不断增加，朋友圈不断扩大，交出高质量发展的。根据目前的发展趋势，预计今年中欧列车将超过1.5万列。

中欧班列也在武汉提交了令人满意的答卷。今年1月至8月，武汉已开通236列中欧班列，共完成21970标箱， 发运列数已超过2019年同期水平。

到目前为止，中欧列车(武汉)先后开通了阿拉山口、满洲里、二连浩特、凭祥、霍尔果斯五线并行的物流渠道，搭建了一主多辅、多点直达的跨境物流服务网络 最远可以到达英国伦敦 ，实现了湖北与亚欧国家陆上运输的互联互通。

中欧列车(武汉)辐射欧亚大陆34个国家和76个城市，有25条稳定的跨境运输线路 运行质量和整体效益居全国前列。

中欧列车（武汉）已成为湖北武汉建设国内大循环的重要节点和国内外双循环战略链接的重要支点。目前，已建设成为扩大对外开放、改善商业环境、发展外向型经济的重要载体。