美森船公司正班轮加班轮怎么分辨？

1、航线英文代码不一样

首先，美森正班船跟加班船它的航线代码是不一样的， 正班船是CLX，加班船是CLX+。

2、靠港的顺序依次是宁波上海长滩

 美森正班船和加班船
正班船CLX加班船CLX 
宁波
每周周二开船每周周三开船
上海每周周三开船每周周四开船
靠港顺序：宁波-上海-长滩

挂靠码头美森自己的码头公共码头。

3、怎么去区分这班船加班船？

首先就是看船名航次它后面所对应的航线代码CLX和CLX+.

如图所示:

4、挂靠集装箱港口不一样

美森船公司的常规正班船跟零时增加的班轮船的比较大的一个区别就是在美国的靠的集装箱港口不一样：

美森船公司的常规正班船是靠独立的集装箱港口，零时增加的班轮船是靠公共集装箱港口。

但是也有美森的零时增加的班轮船靠独立集装箱港口，但是有两个前提第一个这艘船必须是在美国注册的，第二个船上的所有的船员必须是美国籍。

5、美森船公司的常规正班船必须赶时效

除此之外，因为 美森船公司的常规正班船 还承运了到达长滩港卸货后，再装载美国国内货物到夏威夷的国内运输。 必须赶时效， 所以会动用大量的人力、物力加快卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船； 而去的零时增加的班轮船不用承运这趟国内运输，由于劳动力缺乏，所以卸船的时间会慢一些。

美森在长滩虽然有自己的独立集装箱港口和集装箱堆场，不过相对要小一些。最近美森时效也在变的没这么准时， 因为美国尾端物流大环境不太好的情况下，美森在长滩的集装箱堆场很大可能会被周三的美森船公司的常规正班船的集装箱堆满，所以会进一步影响零时增加的班轮船的卸船速度。

★美森快船能装多少集装箱 ★

最近美森快船的舱位早早就订完了，为什么美森的舱位这么少，经常是订不到？

其实美森快船的装载量在2800-3600个TEU（20英尺柜）之间。最小的能装2800个集装箱的箱子，(其他船司的集装箱船可以装最大的可以装到1w-2wTEU），最大的可以装3600个集装箱的箱子。

所以美森快船运力相对比较小，因为最近美国塞港，时效延误的原因，跨境电商对快船的需求量远远大于这个量。所以大家有出货计划的尽早预订。