据了解，美国第二大零售商有很多好市场(Costco Wholesale Corp.)已经加入绝望的零售商之一，现在他们也开始租用整艘船来避免堵塞的航运网络，以避免在圣诞购物季节即将到来时缺货。

上周四，总部位于华盛顿Issaquah公司首席财务官Richard Galanti在第四季度财务报告电话会议上，Costco该公司租用了三艘租期为一年的小型远洋货船，租用了数千个集装箱，从亚洲运往美国和加拿大。

这些船可以携带800到1000个集装箱，每艘船在一年的租赁期内航行约10次。Costco与整体进口量相比，其运输能力较小，但反映了集装箱运输市场的极度紧张和延误。延误使进口商的交货时间翻了一番多。

大型航运公司无法履行承诺，即使对Costco这样的大客户，港口和配送合作伙伴都被货运压得喘不过气来，船舶在海上主要港口等了两周。

集装箱、卡车和司机都在影响交货时间，产生更高的货运成本。尽管存在这些问题，但我们将继续以不同的方式降低成本上涨，并控制或降低转移给会员的价格上涨。Costco首席财务官说。

在此之前，家得宝(Home Depot)、沃尔玛(Walmart)和宜家(Ikea)为避免持续恶化的海运延误，已获得长期租船合同。

据了解，Costco在2020年北美进口总量为15.9万teu，根据ImportGenius零售商今年至今已收到提供的数据15.8万teu的货物。

控制自己的船是Costco采取的几项应急措施之一是尽量减少供应链中断。公司还提前下单，增加库存，使供应商基础和产品组合多样化，并将增加的运输成本转移给客户。

Galanti表示，Costco由于新冠肺炎疫情周转放缓、原材料、零部件、配料短缺、卡车司机短缺、劳动力成本较高，工厂和物流中心正在经历与国际和国内港口延误有关的严重通货膨胀和集装箱短缺。包装也很难保证很多供应商需要更长的交货时间来完成订单。

例如，家具交付需要16到18周，比疫情爆发前的8到12周增加。航运延误和高外汇汇率使一些进口商品的成本增加了3%到10%。

Galanti和许多全年都在处理供应链摩擦的零售商一样，Costco大量订购主食、玩具和圣诞商品比平时早，以确保产品到达目的地。

Galanti指出去年收购了第三方物流供应商Innovel Solutions后，Costco库存空间更大。多年来，Innovel Solutions一直是西尔斯(Sears)最后一英里配送服务，与其他企业提供大而笨重的产品。

虽然产品和运输价格上涨，但根据Costco报告显示，其净销售额同比增长17.5% ，净利润同比增长614亿美元2.8达到亿美元16.7亿美元。