不久前，卖方仍在讨论海运费的下跌，全球塞港问题难以解决。但在过去的两天里，海运价格急剧下跌。

大幅下降 价格从30元/kg，现在降到20元/kg基本报价在16元/以内kg、17元/kg，甚至有些货代报价 kg、14元/kg。

其中一位货代表示，上周美森限时报价达到25-26-27/kg，今日报价已成个18-19-20/kg。朋友圈更是有大批货代限时大清仓，“美森加班船清仓大甩卖，美森15/16/17；18/19/20！

一直供不应求的美森价格跳水的消息一出来，跨境卖家就大喊:终于要站起来了。！

收到几个货代朋友的消息，美森海运大降价，熬了半年多，也算是出头了。

正值旺季，这波降价也算是挽回一点成本。

喜大普奔！美森又降价了！”

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至于降价的原因，众说纷纭:

市场上流传着一种说法，称降价的原因是 ，仓位多，所以低价卖，但不会持续。

另一位卖家表示，受限电政策影响，许多工厂最近无法及时发货 为了避免空柜 ，纷纷降价大量收货。

还有很多业内人士分析，或者最近各地发布的 限电令 关系。

产能不足，发货减少

应国家发改委要求，为确保能耗强度降低目标的完成，各地纷纷出台政策应对。和电力限制是最重要的控制手段之一。

有一段时间，江苏、青海、广西等地出台 最严格的限电令 ，部分企业产能受到冲击。在东莞，工厂通常接收 开二停五 通知，部分小微企业为 开一停六

限电不是因为电力不足，而是因为国家宏观政策调控。

环球网最新消息称: 全国电力供应充足， 目前，中国的发电装机总容量高达22亿千瓦，约为美国的两倍。这种发电总功率用于支持约70%的中国GDP，即使考虑到其制造业占很大比例，实现空间也很大。

因为 外贸出口被其他国家挤出了大部分利润率 目前，外贸行业似乎很繁荣，但长期以来不利于中国经济贸易的发展。电力限制措施也通过国家层面的干预暂时缓解了出口热，也避免了未来贸易发展的一些潜在风险。

这一轮海运费的下调与 有关 船公司抢货 没关系。中国一些地区的工厂限电是肯定的事实。目前尚不清楚这一轮限电何时持续。但可以肯定的是，工厂限电必然会影响产品的产量。

在限电条件下，工厂交货压力大，供应商交货问题由于产能有限而不可避免。

据报道，一些企业每天减少30%的电力，甚至严格减少50%，产能急剧下降近一半。原本可以在十天内支付的订单已经延长到20天以上，甚至 订单只能减半。

一位业内人士分析说，对于制造企业来说，限电会导致开机率下降。如果长期限电，不仅会影响延迟交货，还会影响市场原材料供应、市场变化甚至物流价格。

限电令下，工厂停产减产，整个跨境出口线 出货量短期内大幅度降低。

船公司的预期货量会下降，所以 争相降价抢货。 确保最近的船期能够满货开船。

跨境卖家如何应对复杂多变的情况？

在海运连续几个月飙升的情况下，海运下降无疑是跨境卖家的好消息，卖家可以节省运输成本。在供应短缺的情况下，卖家可以 通过提高价格，来守住甚至提高自己的利润。

工厂这一轮电力限制，生产有限，可能导致产品数量在短时间内减少。卖家不必太担心，即使他们卖得更少，这并不意味着利润不会上升。然而，这将对卖家的选择和运营提出新的测试。

从另一个角度来看，中国制造业不再只追求数量，而 对于中国海外卖家来说，在国际市场上也会更有竞争力！