*ST安通1月28日晚披露业绩预告，公司2020年预计实现归属于上市公司股东的净利润约12亿元至17亿元，同比扭亏为盈，上年亏损43.74亿元。此外，截至2020年末，归属于上市公司股东的净资产也将由负数转为正数。

对于业绩预增原因，*ST安通表示，报告期内，公司及全资子公司泉州安通物流有限公司和泉州安盛船务有限公司完成重整工作，实现相关债务重组收益净额约17.5亿元。

此外，受宏观经济、新冠肺炎疫情及公司司法重整等因素影响，2020年公司前三季度主营业务仍处于亏损状态。随着 国内经济逐步复苏，内贸集装箱海运市场行情稳中有升，运价整体呈现上涨趋势 ，特别是2020年第四季度涨幅增大；同时，公司积极推进降本增效。受前述主要因素影响， 2020年第四季度公司主营业务实现盈利 ，全年主营业务亏损额较上年同期大幅下降。

作为全国第一家以多式联运为题材上市的物流企业，*ST安通2018年陷入流动性危机，步入发展低谷。2020年是*ST安通发展历程中至关重要的一年，公司于当年底完成重整计划，逐步恢复持续经营能力和盈利能力，重回良性发展轨道。

随着重整计划的执行完毕，*ST安通引入了在企业管理、业务协同、资源支持等方面具有明显优势的重整投资人，招商港口及中航信托两大央企成为*ST安通重要战略协同方与支持力量，保障了债权人、股东及企业职工的利益。

未来，*ST安通将通过“港、船、货”一体化，提供不一样的优质服务产品；打造“开放、智慧、共赢”的平台化商业模式，向全社会分享物流资源；通过技术创新、模式创新、文化创新，在传统行业创造“不传统”的发展模式，为客户提供一体化的物流解决方案。

据悉，*ST安通目前已形成由港口向内陆延伸、业务网点覆盖全国的海陆网络棋局。公司拥有海运网点93个，覆盖沿海沿江179个业务口岸；铁路网点14个，服务768个铁路站点；运营船舶68艘，总运力179.2万载重吨。其中，自有船舶46艘，运力149.3万吨，自有运力比重为83.3%。公司投放集装箱27.5万TEU，自有箱量占33%。公司综合运力在全球排名第16位，国内排名前三。