全球供应链危机使许多国家出现了商品短缺、价格上涨和劳动力短缺。与此同时，美国和英国的主要港口积压了大量的货物。

这是美国西海岸洛杉矶港及其邻近的长滩港的长滩港拍摄的。这两个最繁忙的港口集中了美国40%的集装箱贸易。

几个月来，由于港口人员严重短缺，大量货船停留在美国许多港口外。根据美联社的数据，洛杉矶和长滩只有60多艘船，其他80多艘船仍在港口外等待着岸；洛杉矶船舶的平均停泊时间延长到12天。

我在这个港口开车快10年了，但是今年很糟糕，从来没见过。

据美国媒体报道，物流的严重滞后直接导致各种材料的严重短缺。对美国食品杂货店的一项调查显示，16%的饮料、14%的休闲小吃和13%的冷冻商品已被取消。

这让我很生气。我在想为什么。

美国总统拜登周三宣布，洛杉矶港将每天24小时和7天，以解决港口货物积压问题。美国媒体透露，美国政府计划与港口、物流公司和零售商合作完成90天冲刺任务，以加快货物流动。但专家警告说，产品短缺可能会持续到2022年下半年甚至2023年初。

▎疫情下劳动力短缺

目前应该是欧美零售商一年中最繁忙的季节。大量从国外进口的商品准备在年底和节日期间销售。在英国，超市商品短缺，港口商品积压。

这英国费利克斯托港。13日，港口积压了大量装满玩具和电子产品的集装箱，更多装有集装箱的船只无法靠岸。

有媒体报道称，集装箱积压的一个原因是英国物流人员严重短缺。英国离开欧盟后，造成了大量劳动力流失，卡车司机数量远低于以前。

事实上，英国各地普遍存在劳动力短缺。由于燃油运输主要依靠卡车运输，近年来，劳动力短缺导致了英国的石油短缺，加油站排起了长队。

家禽行业也面临困境。在英格兰萨里郡，农场主帕特里克愁眉不展。每年年底传统节日期间，火鸡需求量大增，然而今年，由于招不到充足人手，他养的几百只火鸡面临无法加工、打包和送货的情况。

·迪利： 人手短缺是主要问题。我们失去了大量的劳动力，其中许多来自东欧的外国劳动力。他们(脱欧后)回国了。

“用工荒”迫使一些农场主减少火鸡产量，超市也因为缺少运货司机减少了订单。帕特里克认为，这意味着火鸡价格将上涨，而涨价成本势必转嫁到消费者身上。