今年，我国外贸展现较强韧性，实现较快增长，前9个月，我国外贸增速创10年来同期新高，有力拉动了国民经济增长。

1-910年来，月外贸增速创下新高

前三季度，以人民币计算，我的进出口、出口和进口增速分别为22.7%、22.7%和22.6%，均为十年来同期最高水平，分别比2019年同期增长23.5%、24.5%和22%。9月份的月进出口额为3.53万亿元，创月度新高。

以美元计算进行国际比较。今年以来，除了今年2月的春节因素外，自4月以来，中国的外贸出口额每月超过2600亿美元，几乎超过2200亿美元。

商务部研究院对外贸易研究所所长梁明： 2019年以前，当没有疫情时，中国外贸月出口额从未超过2400亿美元，即使在11月和12月的高峰期；单月进口额从未超过2200亿美元。不要低估这个数字。我们一个月相当于越南一年的进出口总额。

专家表示，一系列稳定的国家外贸政策继续取得成效，住宅经济产品出口强劲、订单回报、价格上涨等阶段性因素是推动外贸持续增长的重要原因。

他指出，中国外贸规模不断扩大，进出口国际市场份额也在增加。今年上半年，中国出口国际市场份额同比增长0.9个百分点至14.6%。

:我们统计了1948年以来世界各国的出口比例，所以只有美国超过了这个(出口国际市场份额)。1948年，美国出口国际市场份额为21.6%，大于我们的数字。只有在日本最高的时候。12.1%，就像德国最高的时候一样9.9%。

中国进口也在不断促进世界经济的复苏。今年上半年，中国进口国际市场份额同比增长0.712%的百分点贡献了全球15%的进口增量。专家预测，今年中国外贸进出口总额有望突破5.6万亿美元。

新动能聚集，跨境电商和海外仓库蓬勃发展

创新是外贸高质量发展的第一动力。自今年年初以来，中国外贸新动能不断聚集，跨境电子商务、海外仓库等新的外贸形式和新模式蓬勃发展，为中国外贸发展提供了新的增长点。

疫情发生以来，跨境电商、海外仓库等新业态、新模式发展迅速，成为我国外贸发展的有力支撑。

今年7月，国务院发布了《关于加快外贸新模式发展的意见》，深化跨境电子商务、海外仓库、市场采购贸易、综合外贸服务企业的培育。

前三季度，中国新业态、新模式蓬勃发展:跨境电商进出口、市场采购出口分别实现20.1%和37.7增长%，海外仓库数量超过2000个，面积超过1600万平方米。

商务部外贸司副司长张力 应该说，从去年到今年，全球物流成本很高。在这种情况下，许多企业也选择通过跨境电子商务和海外仓库来促进出口。因此，在这种情况下，从某种意义上说，海外仓库的建设将是一个非常热门的话题，从去年到现在，甚至到明年。

中国跨境电子商务在过去五年中增长了近10倍。海外仓库布局加快，已成为外贸发展的新动力、转型升级的新渠道和优质发展的新起点。

革，跨境电商综合服务平台负责人 我们不断优化数字跨境贸易综合服务平台，提高海外仓库的运营效率，促进智能物流的发展，提供新的数字跨境贸易服务基础设施，整合跨境贸易各环节的数字系统。

为促进外贸转型升级的优质发展，商务部今年新确定了105个外贸转型升级基地和首批13个国家加工贸易产业园。

外贸企业仍受到不确定因素的干扰

虽然我国外贸总体形势有所改善，但在疫情背景下，许多中小外贸企业仍面临着海运成本高、大宗商品原材料价格上涨、部分中间品供应紧张等因素的挑战。

记者走访了来自世界各地的许多外贸企业，发现原材料价格上涨、海运物流差、运费高等困难交织在一起，导致一些外贸企业不想接受订单、增加收入不增加利润。

这家专门生产自行车踏板的企业的采购负责人表示，他过去每月只需要在固定时间购买两次，但现在他必须每天盯着电脑，注意原材料价格的变化。

宁波某自行车踏板生产企业采购负责人 杨勇 我公司用的铁和铝比较多，尤其是铝，从去年的1.6万涨到了2.3万吨。

原材料价格上涨，企业利润率受到挤压。这家生产发动机的外贸企业平均材料成本占总成本的70%。

重庆某发动机生产企业负责人冷文强 对我们整个产品成本的影响在15到20点左右，整个产品影响很大。

除原材料价格上涨外，国际货运货舱的一舱难找自去年年底以来一直在继续。目前，海运价格尚未回到正常范围，国外港口拥堵尚未缓解，增加了企业的出货成本。

宁波某纺织企业负责人何雨韬 :我们预计今年可能会在海运上花费500-600万元，这可能会占我们利润的30%-40%。

疫情仍在蔓延。受全球产业链和供应链的影响，芯片短缺和中间品价格上涨也对一些制造出口企业产生了影响。

目前只有电池组的采购价格比以前涨了8000元。

为应对困难和挑战，商务部和地方部门也在加强跟踪研究，采取有力措施支持外贸主体的发展，解决企业的迫切需要。

在畅通国际物流方面，增加了对中欧列车、西部陆海新通道、长江黄金水道等国际物流通道的政策支持，加密列车，优化流程，提高效率，降低物流成本。（鼓励企业）只有提高产品附加值和技术内容，才能在整个供应链中不可替代。

在航运物流方面，商务部与有关部门合作，促进集装箱产量的提高，确保运输能力，加强价格监管，指导地方政府采取措施积极应对。下一阶段，将进一步完善贸易政策工具箱，支持各类市场实体，特别是中小企业的稳定生产和健康发展。

商务部:稳定增长，促进创新，保持畅通

商务部相关负责人在接受记者采访时表示，前三季度中国外贸快速增长，进入第四季度，商务部将继续坚持问题导向，出台政策措施，帮助外贸企业解决相关困难和问题，确保外贸稳定加强，持续高质量发展。

商务部外贸司相关负责人表示，我国外贸发展仍面临诸多不确定性和不稳定因素。新冠肺炎疫情仍在蔓延，全球产业链和供应链仍面临不确定性。大宗商品价格高，物流成本大幅上涨，能源供应面临新挑战，也不同程度地影响了外贸主体的运营和发展。

下一阶段，在稳定增长方面，商务部表示，将做好跨周期调整，确保订单、绩效、主体、规模；促进创新，全面提高贸易数字化水平，扩大新一批跨境电子商务综合试验区，促进外贸转型升级基地优质发展；确保粮食等重要农产品和原油、铁矿石、煤炭等重要能源资源，继续促进物流和结算。

商务部外贸司副司长张力 从需求管理和供给管理两个维度来看，商务部和相关部门正在积极研究一些相关的外贸政策，希望做好政策储备，应对下一步外贸发展的一系列变化。