据悉，北美领先的物流供应商罗宾逊(C.H. Robinson)2021年第三季度财务和运营业绩于周二收盘后公布。

C.H. Robinson第三季度调整后的每股收益为1.85超出华尔街普遍预期的每股美元1.42美元同比增长85%。第三季度总收入达到63亿美元，同比增长48.3%，这种增长主要受影响Robinson促进大部分服务价格和运量的提高。

Robinson一直在追求更有利可图的零担卡车货运和海货业务，不断追求这些机会Robinson在此期间，总收入同比增长14.5%，每股收益同比增长28.5%。

据了解，Robinson大约60%的收入来自北美地面运输(NAST)该部门包括卡车，LTL多式联运货运经纪业务。其余收入主要来自Robinson负责国际海运和空运业务的全球货运部门。公司的其他部门，包括 Robinson Fresh，收入不到总收入的8%。

NAST第三季度部门总收入为38亿美元，同比增长30.5%。收入增长是由卡车装载量增加的，LTL由于定价上涨和卡车出货量增加。总的来说，NAST本季度部门货运量增加2.5本季度，不含燃油附加费的卡车平均运价上涨了27%。

采购运输成本上升导致NAST本季度部门调整后的毛利率进一步压缩，比第二季度下降了10个基点(bps)，至12.1%。本季度，不含燃油附加费的卡车平均每英里运输成本增长26%。在过去的一年里，由于产能仍然具有挑战性，调整后的毛利率已经压缩了40个基点。

Robinson首席执行官Bob Biesterfeld强调公司在当前环境下投资技术的能力。Biesterfeld在一份声明中说：“随着我们继续利用‘技术+战略’，我们的业务轨迹正朝着正确的方向发展，以帮助客户度过极具挑战性和有限的市场环境。我们希望这种情况能继续下去。

全球货运业务继续Robinson收入达到20亿美元，同比增长138%，连续增长36%。总营业收入1.651亿美元，同比增长257%。由于需求强劲、运输能力紧张和市场份额增加，公司将收入增长归因于海运和空运产品价格上涨和货运量增加。

调整后的海运毛利同比增长141.7本季度货运量仅增长12%。空运公吨数增加50.5%，第三季度调整后的毛利润增加76.2%。

Biesterfeld对我们的全球服务套件和强大的技术平台的需求继续强劲，数字化继续占据我们业务的主导地位，并在我们业务中占据越来越大的比例，