1月27日，2021年山东省交通运输工作会召开，会议表示，山东今年计划投资2405亿元用于综合交通建设，其中公路建设1149亿元，铁路建设565亿元，水运建设230亿元，机场建设125亿元，城市轨道交通建设230亿元，场站建设106亿元。

记者了解到，为加强现代化沿海港口群建设，山东2021年将重点推进青岛港前湾港区泛亚集装箱码头工程、烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程等重大项目建设，力争建成日照港岚山港区30万吨级原油码头三期工程等重点项目。全力推进京杭运河主航道升级改造和湖西航道建设，抓好大清河航道等支线航道建设。加快推进小清河复航工程航道扩挖、船闸建设和桥梁改建，推进济南主城港区、章丘港区等沿线港口建设，同步推进河海联运船型研制。

此外，山东还将在交通强国试点建设、交通创新能力建设、运输服务载体建设、服务社会能力建设、行业治理体系建设、平安交通建设等方面全面发力。

山东省交通运输厅党组书记、厅长江成表示，“十四五”是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是山东省加快建设交通强省的关键时期。2021年是“十四五”的开局之年，山东省交通运输工作将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，以推动高质量发展为主题，以构造国内国际双循环大通道为目标，以建立省会、胶东、鲁南三大经济圈互联互通综合运输体系为重点，以打造济南、青岛国际性交通枢纽为突破口，加快建设交通强省，为“十四五”规划实施开好局、起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。

据悉，到2025年，山东交通运输将在基础设施、运输服务、智慧交通及行业治理四个方面实现新突破，建设高铁大通道，高速铁路通车里程达到4400公里以上，实现“市市通高铁”；高速公路加密、扩通道，通车里程超过10000公里，六车道以上占比达到35%；世界一流海洋港口建设取得重要进展，物流港、贸易港、金融港、国际中转港“四港一体”的格局初步建立；运输机场总数达到12个，通用机场总数达到30个；城市轨道交通通车里程达到600公里；打造20个全国性和区域性综合交通枢纽。

“十四五”末，山东交通运输有多强

记者从全省交通运输工作会议上了解到，到“十四五”末，山东交通运输将在基础设施、运输服务、智慧交通及行业治理四个方面实现新突破。

基础设施方面，建设高铁大通道，到2025年，高速铁路通车里程达到4400公里以上，实现“市市通高铁”；高速公路加密、扩通道，通车里程超过10000公里，六车道以上占比达到35%；世界一流海洋港口建设取得重要进展，物流港、贸易港、金融港、国际中转港“四港一体”的格局初步建立；运输机场总数达到12个，通用机场总数达到30个；城市轨道交通通车里程达到600公里；打造20个全国性和区域性综合交通枢纽。

运输服务方面，到2025年，高速铁路实现设区市全覆盖、客运公交化运营实现乡镇全覆盖、物流配送服务实现行政村全覆盖。大力推动旅客联程运输“一票出行”和货物多式联运“一单到底”。加快建设多式联运示范工程，规划建设10个海铁公一体化多式联运中心。推进中韩陆海联运整车运输，推动中亚、中欧班列扩量增效。

智慧交通方面，建成济青中线和京台高速山东段智慧高速公路示范项目，带动高速公路管理服务信息化，成为全天候通行、全路段感知、全过程管控示范样板。建成达到国际先进水平的智慧港口。推动5G、云计算、大数据、物联网与交通运输深度融合。

行业治理方面，深化综合交通运输体制机制配套改革，打造综合交通运输体制山东样板。持续深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型监管体系。加强安全生产基层基础建设，确保行业安全稳定。推进新时代行业精神文明建设，树立山东交通品牌形象。