自去年以来，全球集装箱运价持续上涨，部分航线集装箱市场报价飙升至十倍以上。浙江义乌是中国外贸商品出口的重要集中地。每年都有大量的外国商人在这里购买，集装箱运价的剧烈变化也对义乌的商品出口产生了巨大的影响。

浙江义乌:集装箱运价居高不下，外贸企业订单冷

集装箱运费上涨，最受影响的是附加值低的商品。由于利润率小，这些商品无法承受过高的运费 因此，许多海外买家暂停下订单，推迟或拒绝接受一些低价值商品订单 。据一家家居装饰用品制造商介绍，今年4月有一批订单，原计划在6月交货，但11月仍留在仓库。

不仅如此，受疫情影响， 很多国际商家来来往往不方便，商贸城的客流也不如以前，导致今年很多店铺订单量大幅下降。

张平，浙江义乌某装饰公司总经理 疫情前，我们一个月产值300多万元，现在产值780万元。主要原因是客户进不来。

浙江义乌:舱位难找，商品仓库积压严重

集装箱运价居高不下，主要原因是舱位供不应求。 运费高，导致海外买家降低下单热情甚至临时下单。在这种情况下， 浙江义乌许多小商品企业库存积压严重，公司现金流恶化。

在浙江出口货物的仓库，6000多平方米的仓库里几乎装满了货物 ，但与之形成鲜明对比的是，来这里运输的集装箱卡车很少。据了解，这段时间几乎每天都是这样，所以仓库里不得不积压很多货物。

苏晓峰是一家货运代理公司的负责人。他介绍说，这个仓库可以存放120个集装箱，但最近每天只有几个集装箱往往。正常情况下，货物从入库到出库只需要3天，但现在仓库里的很多货物已经存放了10天以上，有的甚至积压了一两个月。

浙江某供应链管理有限公司总经理 苏晓峰:我们的舱位下不来，或者码头没有集装箱。我们有足够的货源，但是箱子在很多疫情严重的国家是回不来的，导致堆场里的箱子很少。

在另一家浴室用品公司，负责人刘俊明向记者展示了满仓货物。由于无法预订机舱，原计划出口的大量货物只能暂时堆放在产品展厅。据统计，其产品周转率已从42天延长至58天，公司现金流面临压力。

部分企业调整经营策略专家:集装箱高运价将逐渐下降

许多外贸经销商表示，缺舱现象还是很严重的，有时候为了及时发货，不得不委托货运代理加价订舱。因此，市场上的实际集装箱报价一般高于官方报价。

为避免缺柜和运价过高造成的风险， 许多公司也调整了应对策略，如扩大国内销售比例，或将出口销售模式改为预售系统，延长交货期。

据了解，今年9月下旬，集装箱市场报价在经历近一年的持续上涨之后，出现小幅回落。专家分析，目前国内仍有大量的积压订单，集装箱船装载率还处在高位，因此短期内运价难有剧烈波动。然而，另一方面，集装箱的供需边际已有所缓和，未来需警惕装载率下行带来的运价跳水风险。

申万宏源证券交通物流首席分析师 海：整个供需过程仍然非常紧张，但过去的紧张程度越来越紧张，现在趋于缓解， 供需最短缺的时间已经过去，应该是逐渐下降的过程。