中欧列车更新改造高效率将进一步提高
近些年,中欧列车再次平稳可靠运作,遭受国际货运市扬的亲睐,变成进出口贸易的主要发展战略方式。
2021年1月至10月,中欧列车开通12605列,运输121.6万集装箱,同期相比分別提高26%和33%;2020年,列车数量和运输量均超出全年度总产量,完成了列车数量和出货量的双向提高。
中国国家铁路集团有限公司坚持不懈推动中欧列车高品质发展趋势,为运输产业结构调整增加驱动力。10月,中欧列车开通1262列,在其中西、中、东各自开通628列、219列和415列。
中欧列车前10个月投运12605列,开队伍数和运输量均超出上一年总产量!
国外安全通道更为多元化,主通道工作压力获得有效的减轻。10月,新安全通道开通的中欧列车占比从2021年上半年度的20%提升到35%。
加速目前方式能力建设,进一步提高中欧列车运输高效率。现阶段,阿拉山口、满洲里边境线站已经执行装散货品、海运集装箱改装场改建和更新改造。改造进行后,中欧列车的更新改造高效率将进一步提高。
加强货运物流机构和运输工作能力分配,保证列车货品所有运输。紧紧围绕回程一手货源和运输机构,国铁集团大力推广高品质订制列车、回程公共性列车等商品,提升回程占比,完成平衡运输。2021年前10个月,回程列车的数量与去程列车的百分比做到81%。
来源:搜运费网
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