2021年1月25日，万海航运连发两项公告，涉及新造12艘3013TEU型集装箱船，以及订购50000TEU集装箱。

根据万海航运公告，旗下子公司万海航运（新加坡）有限公司，计划在日本造船公司（Nihon Shipyard），订造12艘3013TEU型集装箱船，每艘船舶造价约为4710万美元，总金额约为5.65亿美元。

对于此次造船，万海航运表示，这是出于提升公司现有船队配置，以及船队长期发展计划方面的考虑。

与此同时，万海航运还宣布，为满足运营需求，将花费约1.4亿美元，向中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，订造50000TEU集装箱，单价为2835美元/TEU。

此番大手笔造船、订箱，反应出万海航运对市场前景的持续看好。

数据显示，2020年，万海航运累计营收约822.65亿元新台币（约合29.36亿美元），同比增长12.77%。这也是该公司全年营收首次突破800亿元新台币，创下历史新高。

特别是随着东南亚航线自2020年11月上旬开始调涨运价，万海航运2020年12月的营收，大幅增长。

同时，受益于其2019年新造集装箱开始交货，加之12艘新造2038TEU型船陆续投入运营，都带动了其2020年全年营收的增长。

而在此次新造船前，万海航运已多次购入二手船，以满足当前旺盛的运输需求。

根据Alphaliner统计数据，截至2021年1月5日，万海航运总运力为322540TEU，排名全球第11位，共拥有船舶120艘。

对于未来市场走势，有业界人士分析称，从2021年第一季度的运价来看，船公司营收、利润都将持续增长，但也要关注各国港口的拥堵状况。