11月18日，立陶宛允许台湾当局设立驻立陶宛台湾代表处，不顾中方的严厉抗议和反复谈判。

11月21日，外交部将与立陶宛的外交关系降级为代理级。

这两天有三条消息挺好玩的，可能是立陶宛交恶中国的直接负面后果。

第一条消息陶宛被中国海关系统删除的消息

12月2日，立陶宛15分钟新闻网的一份报道引起了外界的关注。该报告援引立陶宛木材出口商的话说，中国海关似乎已经从该系统中删除了立陶宛，这使得他们的商品无法在中国清关。

这一消息还得到了立陶宛外交部的证实，立方扬言要寻求欧盟层面协调应对。

立陶宛木材出口商透露，他们的货物最近被困在上海港口，因为自12月1日以来，立陶宛不再在中国的计算机系统中。当集装箱到达港口时，客户需要向中国海关申请支付关税，并要求清关......然而，当我们的客户昨天将文件带到海关（办理手续）时，他们被告知立陶宛已被从进口国删除。

出口商还表示，受阻的货物从立陶宛航行了两个月才到达中国。他不知道还有多少货物或类似的待遇。其他中国代理商告诉他，除上海外，其他港口也存在货物无法清关的问题。据出口商介绍，当被问及问题在哪里时，中国海关解释说，只要有证据表明货物与立陶宛有关，就不能进入中国港口。

立陶宛被删除......在中国的海关系统中似乎没有这样的国家。立陶宛企业家联合会（LPK）杨努列维丘斯主席（Vidmantas Janulevi?ius）这给出口商造成了一个难题，他们不能装运剩余的货物。

在官方层面，《波罗海时报》报道称，立陶宛外交部证实了该国出口商面临的问题。外交部已经了解到，立陶宛对中国的出口可能会中断，我们正在联系立陶宛公司，并从中国收集有关限制的信息。我们还联系了欧盟委员会，寻求欧盟层面的协调反应。

立陶宛中国贸易协会主席罗卡斯·拉德维拉维丘斯猜测，考虑到中国官员没有宣布对立陶宛商品的限制，这种情况不排除为内部指示。中国海关限制立陶宛商品是合乎逻辑的。他们这样做的原因有很多，无论是正式的还是非正式的，我们都很容易猜到原因。

第二件事有点存疑，说的是中欧班列将立陶宛踢了出去。

中欧列车已成为中欧之间的重要运输通道，每年都有1.2仅2020年就有20万辆标准集装箱在中欧之间往返1万列火车，预计每年将增加3000列火车，到2025年每年将有50万辆标准集装箱运输。

其中，立陶宛是中欧班列的重要节点，尤其是直达俄罗斯加里宁格勒。

我们知道，一段时间前，立陶宛不顾中国的多次建议，在台湾问题上做出了错误的行为，导致了中立的邪恶。更重要的是，立陶宛还计划利用中欧列车作为中国的筹码。

结果，据说中欧班列不再停止陶宛，直接绕过立陶宛，踢出去。

需要注意的是，这条消息没有官方报道，所以真假存疑，读者饭后可以谈资。

然而，从常识上讲，这是有可能的。你和我交恶了，甚至打算用它作为筹码来威胁我。我绕过你，甚至把你踢出去是合乎逻辑的。

可以肯定的是，根据立陶宛国家广播电视台和立陶宛新闻网站，15min据媒体2日报道，根据立陶宛出口商的报道，中国海关似乎已经从其系统中删除了立陶宛。在当地的海关计算机系统中，自12月1日起就不再有立陶宛。因此，立陶宛出口中国货物不能在华清关，立陶宛正在就此事联系欧盟。

第三件事是德国铁路公司也踢出了立陶宛。

这条消息，是各大媒体都报道了，当地时间11月26日，德国联邦铁路公司成立了德铁泛亚货运（DB Cargo TranAsia），这条铁路将直接连接中欧18国。

作者仔细观察了一下相关路线图，这18国中确实不包括立陶宛，这么重要的交通要道却不包含在内，这意味着德国铁路公司也将立陶宛踢了出去。

不仅中国海关系统和中欧班列，德国铁路也绕过立陶宛，这说明这个国家有多烦人。

如果你必须找到一些逻辑，现在立陶宛同时与中国和俄罗斯，这是欧洲的两个重要对象，中国贸易，俄罗斯能源对欧洲极其重要，立陶宛的结果，如果不绕过它，意味着贸易将面临巨大的不确定性，消除立陶宛是合乎逻辑的。

如果你必须找到一些逻辑，现在立陶宛同时与中国和俄罗斯，这是欧洲的两个重要对象，中国贸易，俄罗斯能源对欧洲极其重要，立陶宛的结果，如果不绕过它，意味着贸易将面临巨大的不确定性，消除立陶宛是合乎逻辑的。

此前，立陶宛拒绝与俄罗斯天然气公司长期合作，导致能源短缺，导致天然气价格大幅上涨，经济损失巨大。

以立陶宛首都维尔纽斯为例

居民拉莎住的房子是53平方米，她10月份的供暖费是55.19去年同期为欧元24.45欧元同比增长125%。

达利乌斯居民，他去年10月的供暖费是13.3欧元，今年同期30.21欧元同比上涨127%。

也就是说，立陶宛首都的供暖成本飙升了一倍多。

不仅是首都维尔纽斯，立陶宛其他城市的供暖价格也在飙升。例如，考纳斯在立陶宛的第二大城市同比增长45%，帕涅韦日斯同比增长77%，希奥利艾增长63%。

而且，这还没有结束。随着今年冬天气温的进一步下降，供暖成本可能会进一步上升。

中欧货运列车货运巨大，每年仍在快速增长。仅仅每年停止运输就会带来巨大的好处。如果我们抓住这一优势，与中欧双方做生意，好处就更大了。因此，它实际上直接与中交恶。

全心全意地帮助美国。美国给了它什么好处？我给了它6亿美元的贷款。请注意，这是一笔贷款。我想偿还的不是徒劳的。

即使是免费的，这个地区6亿美元，能比得上源源不断的中欧班列财路吗？现在连德国铁路都直接绕过立陶宛。

值得一提的是， 目前，立陶宛国内经济形势十分严峻，全国正深陷通货膨胀泥潭。

据英国《卫报》1日报道，欧洲统计局数据显示，上个月欧元区通胀率飙升4.9%，这是自1997年以来的最高水平。高能源价格和进口商品成本被认为是通货膨胀激增的主要原因。其中，为了应对能源成本急剧上升的危机，立陶宛宣布9月中旬供暖价格上涨30%。今年11月，立陶宛通胀率飙升至9.3%是欧元区19个成员国的最高值。