中国海运到东南亚国家如新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚、越南、柬埔寨、缅甸、老挝需要注意什么？

一、大批量货物海运应选择海运相应的运输条款，可以节省不必要的麻烦。

1.散货拼箱:在货物不够一个集装箱(20GP=28立方米，40HQ=68立方米)的情况下，可以选择散货拼箱。散货拼箱有两种操作方式:

A：拼箱到港（CIF条款），这种方式货物需要入码头仓库，然后集中装柜，可以进行买单报关，也可以使用单证报关退税，但对于东南亚市场，这种运输方式不划算，因为市场上的拼箱公司会在目的港高收费用以取的高额利润，导致收货人成本增加，这是个缺点。

B：目前东南亚运输市场上有大量的公司可以做散货含税送货上门（DDP条款），这种方式便宜，但也有缺点，大多数不能在中国报关退税会导致制造商损失这部分的费用，但也可以做单证报关，但需要整柜货物的货都是单证报关才可，如果拼箱公司不能及时收齐货物拼箱，时效将会特别慢。其次，目的港不能提供缴税的税单，如泰国不能提供，马来西亚和新加坡可以提供GST单，所以操作繁琐。

2.整柜海运也有两种方式，根据客人选择相应的方式。

其一是直接到相应国家的港口(CIF条款)，收货人自行安排清关提柜，对于有进口许可证的公司来说比较划算，拖车、报关、东南亚国家的海运费比较便宜，除非收货人公司不能以他们公司的名义进口，否则这样更划算。

其二是直接全包给货运代理公司做门到门服务(DDP)。这种操作方式会有灰色地带，即目的港国家在报税时会降低货值或报不相关品名清关，会遇到查柜，但货运代理公司会全权处理。这种操作方式的成本会比CIF贵，但目前东南亚国家(泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、印尼)大多是这种操作方式，市场也很成熟。

二、小批量货物或要求时效的货物，可选择专业的快递专线服务。

1.比如马来西亚、新加坡、空运专线，目前广东市场比较成熟，会比四大快递公司(DHL/UPS/TNT/Fedex)便宜，时效性好。目前很多采购公司或者淘宝商品会选择更多这种方式。

2.如果有大批量货物需要空运，可以选择空运到机场，收货人可以自己清关提货。飞往东南亚国家，广州、深圳、香港的航班很多，也很便宜，时间也很快。选择这种方式也比较好，但是空运也可以做DDP，但是会贵一点。

三、运输操作流程：所有运输方式均为此操作流程。

1.询价:确认货物信息、运输国家、运输方式和运输价格。

2.下单：无论是空运还是海运都需要订舱，整柜需要向船公司申请SO，才能提柜和装柜。

3.进仓:整箱可以直接拖到厂家仓库安排装柜，散货需要将货送到码头或者货代仓库安排装柜。

4.装柜：装柜的事宜均由货代操作，或厂家安排，货主只需沟通好事即可。

5.报关:报关由报关公司去办理，可以买单报关和单证报关。一般来说，中国出口比较容易，进口比较难。

6.海运:报关海关放行后，安排上船，只需等待开船即可。东南亚国家新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚的海运航程相对较短，4天左右基本可以到达目的港。

7.到达目的港：到达相应国家港口后，即可办理清关手续。

8.清关：缴纳相应物品关税，目的港国家海关放行后即可提柜。

9.送货:拼箱货到达货代国外仓库后，进行拆柜分货，然后按相应地址送货。整柜货物可以直接用拖车送达收货人指定的地点。

以上便是海运到东南亚国家需要注意哪些问题的相关内容，希望对大家有帮助。

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