此前，有市场消息称，华夏金融租赁将成为航运业新的金融租赁公司。它最终确定了12艘散货船在中国的两个船厂，总值达3.84亿美元。

时至今日，这个消息终于兑现了，还是超额兑现。截止到2021年12月17日，FDA已经成功地与三家船厂签署了新的造船合同，包括14艘新的造船订单。

首先，华夏金融租赁有限公司和中船澄西船舶修造有限公司签订了8艘63500吨散货船建造合同。

2020年，中船澄西新接船35艘，全部建成，其中散货船运输20多艘，公司接单100多亿。

此外，华夏金租还与南通象屿海洋设备有限公司签订了4艘63500吨散货船建设合同。

华夏金租还与南通中远海运川崎船舶工程有限公司签订了两艘6.4万吨散货船建设合同。

据信德海事网报道，华夏金融租赁的新船将按照船舶能效设计指数第三阶段的要求建造，每艘造价约3200万美元。

之前也有一些观察家认为华夏金融租赁是以投机性的方式订购这些船只，因为没有提及有关租船的安排。不过，中国船运方面的消息人士说，该公司正在和几家运营商商谈租约事宜。

华夏金融租赁有限公司(以下简称华夏金融租赁)成立于2013年4月，是经中国银行保险监督管理委员会批准的全国性金融租赁公司，在云南省昆明市注册。由华夏银行股份有限公司和昆明工业发展投资有限公司联合发起成立的企业注册资本为80亿元。公司北京地址位于西城区金融街，地址在西山区滇池路。

根据信德海事局了解，该公司的船运团队都在上海办公。

华夏金租秉承“价值、责任、专业、创新”的企业文化理念，建立了较为完善、独特的金融租赁产品与服务体系。企业经营范围涵盖了环保、能源、电力、交通、装备制造、医疗、通信、矿业、航空航运等领域，为高端装备制造业、中小型机械设备等行业，提供融资租赁服务。

截至2019年底，公司总资产已超过1000亿大关，租赁资产投放在公布数据的55家金融租赁企业中排名第四。

华夏金租在官方公告中称，2013年成立以来，一直坚持专业化、特色化发展道路，经过8年的稳健发展，资产规模已突破1200亿元，成功跻身千亿级金融租赁企业。为了不断优化资产结构，坚持“租赁本源”，实现改革创新和持续优化资产结构的战略目标，公司重点开发和推进了航运租赁业务板块。“大灵便”14艘新造船合同的签订，标志着公司航运板块正式扬帆起航。

华夏金融租赁并非今年仅有的一家与航运相关的中国融资租赁企业。中信集团旗下的中信融资租赁也是今年进入航运市场的又一融资租赁公司。有消息说，越来越多的租车公司渴望进军航运行业。

CraksonResearch的数据显示，截至2021年9月初，租车公司拥有的现有船舶共有2,462艘，总资产价值达123亿美元。在这两个项目中，融资租赁和商业租赁船舶分别为1883艘和579艘；国内船舶557艘和1905艘；227艘和205艘。

截止到2021年9月初，克拉克森调查结果显示，共有80家中资租赁公司在进行船舶融资租赁业务。在租赁业排名前十的公司中占有80%的船舶资产。在投资金额上，银行系租赁公司继续占主导地位，从年初到现在，85%的新增业务都来自银行系租赁公司。目前已有6家租赁公司开展首次船舶租赁业务，其中有2家从事国际船舶租赁业务。