最近马来西亚的暴雨导致洪水泛滥， 1000多人离开家，几十条道路关闭，导致航运中断。 马来西亚的洪水在每年 10 月至 3 月之间的季风季节很常见，特别是在该国的东海岸。但是从周五早上开始并持续到周六的倾盆大雨还是让西部雪兰莪州措手不及。

水灾阻断航运

马来西亚最大的港口巴生港位于雪兰峨州。预计港口的提货和船舶靠泊将在未来几天受到影响。

据报道，巴洪水影响了北港、西港、南港码头的运营，包括周边地区仓库和空置集装箱仓库调动不不良、交通堵塞、路段损坏和港口员工无法工作。

巴生港务局在马来西亚8TV采访中说，在接下来的采访中，24-48在一小时内，集装箱提货可能会面临延误。在18日的通知中，巴生港务局还指出，由于恶劣天气导致外港锚地船舶数量积累，预计未来几天将有更多船舶到达，因此船舶靠泊也将推迟。

事实上，在水灾发生前，巴生港面临着严重的船舶拥堵。丹麦班轮咨询公司eeSea数据显示，巴生港严重时有32艘船等待泊位。报告显示，2021年巴生港空白航班增长最大，今年前10个月该港空白航班增长980%。

罢工威胁

更糟糕的是，巴生港上周仍受到卡车司机罢工的威胁。巴生港地区议员Azmizam Zaman Huri如果联邦政府不向国家政府拨出所需资金修复通往巴生港的道路，运输业将被迫罢工一周。

巴生港管理局，马来西亚北港Bhd、马来西亚西港Sdn Bhd、巴生港自由区Sdn Bhd、马来西亚货运协会和马来西亚船东协会表示，罢工将中断原材料、食品、蔬菜、水果和医疗用品供应的物流供应链，并可能阻碍当地贸易和经济的恢复。

目前，利益相关者正在敦促所有相关者通过正确的渠道发起并参与讨论，并努力实现友好的解决方案，以确保为巴生港道路的维护提供足够的资金。

在运价方面，不仅仅是巴生港。目前，整个东南亚航线都面临着不同程度的机舱爆炸和价格上涨问题。许多航运公司仍在继续提高运价，这并不乐观。如果您最近有马来西亚的相关出货需求，请务必提前安排预订，以避免无休止的延误。

12月16日，菲律宾遭遇今年超级台风雷伊。

截至20日，已造成208人死亡，118万人受灾，基础设施损失约2800万元。农业损失超过1400万元。

据外国媒体报道，雷伊损害了至少227个城市的通信和电力供应系统。由于临时发电机的供电和燃料需求，巴高和其他省级官员担心该省的燃料可能会耗尽。一旦发生这种情况，储存大量新冠肺炎疫苗的冷藏库和其他设备将面临停电。

菲律宾58%的制造业出口商品都是高科技产品。台风，全球半导体供应链可能会再次受到影响。菲律宾是全球被动元件的主要生产基地之一，MLCC菲律宾有大厂村田、三星电机、太阳诱电等工厂。来自世界各地。MLCC就产业布局而言，目前该村的产能为每月1500亿元。除日本外，其产能主要在中国无锡（40%）、菲律宾（15%）、泰国等。三星电机产能为每月1000亿台，产能集中在韩国釜山（20%）、中国天津（40%）、菲律宾（40%），其中菲律宾MLCC工厂在拉古纳，而国巨MLCC产能主要集中在中国苏州(70%)和台湾省。

除MLCC此外，菲律宾还有许多全球半导体巨头，如安森美、安世半导体等ST、德州仪器等。

在菲律宾的大型半导体工厂分布如下：

安森美

安森美在菲律宾有三家密封测试厂，每个密封测试厂负责不同的项目。其中，卡莫纳密封测试厂的主要工作是表面安装类型ic包装和逻辑/模拟器件测试，ASIC / ASSP试验；打拉城工厂负责SSOP，TSSOP，HSOP，HSSOP，QIP，QFP，SDIP，HDIP，QFN类型包装；宿雾工厂负责PQFN夹，PQFN线，WLCSP，SOSM原仙童工厂封装。

Microchip

Microchip菲律宾的两家工厂负责密封和测试功率器件。

ADI

ADI在马来西亚和菲律宾都有密封测试厂。马来西亚槟城的密封测试厂是由收购的linear而且负责的产能较少，菲律宾封测厂位于甲米地，是封测的主要中心。

安世半导体在东莞、马来西亚芙蓉，菲律宾卡布约各有封测厂。东莞封测厂主要负责小尺寸IC包装产能最高；马来西亚产能约100亿（主要是二极管），菲律宾年产能约10亿。菲律宾封装测试厂专注于电力封装技术，每年可处理约10亿件(TO-220,DPAK,D2PAK,LFPAK)。

ST

ST摩洛哥有6家封测厂。其余的在深圳、菲律宾和马来西亚。

TI

TI菲律宾工厂产能占成都、台湾、菲律宾、马来西亚的一个封测厂TI总产量的40%。

LittleFuse

LittleFuse菲律宾有三家工厂(一家正在建设中)。主要负责传感器、保护电路和功率半导体模块的组装和测试。

美信

美国有两家晶圆厂，泰国和菲律宾有一家密封测试厂。

罗姆

根据数据，罗姆在世界上有17家工厂，其中菲律宾有2家。罗姆负责菲律宾的两家工厂ic、制造电阻器、电容器和晶体管是单体的ic主要封装产地。