马士基油轮公司脱碳减排重大突破~
马士基油船公司和英国石油公司最近宣布,Drop-in型生物燃料的成功应用已经为两艘油船提供了动力,这一成功的试验证明,可持续生物燃料有助于降低航运中的碳排放量。
试验是在马士基的马士基号和马士基号上进行的。这两艘油轮由马士基油轮期租给英国石油公司(BP)。每种船舶提供BPMarineB30生物燃料,其原料是30%的脂肪酸甲酯(FAME)和极低硫燃油(VLSFO)。脂肪甲酯是一种可再生燃料,它主要通过回收食用油和再生油来获得,其物理特性与传统柴油相似,而且无毒且可生物降解。
为了评估主发动机、辅助发动机和锅炉中B30生物燃料混合物的可靠性和性能,以及与其他类型燃料的任何影响,对从鹿特丹到西非的航程进行了测试。
该公司报告说,在试验过程中或之后,燃料对设备和机器没有任何不利影响,而且引擎或基础设施无需改造,表明可持续生物燃料适于作为燃料使用。
目前,液化天然气、甲醇、氢气、氨、生物燃料等更有前途的替代燃料选择。生物燃料是实现零排放的重要能源,在政策支持下发展迅速,近年来取得了巨大成就。目前,生物燃料在汽车市场占有一定的市场份额。随着与传统柴油混合技术的不断成熟,对生物燃料在航运中的需求将逐渐增加。
但根据2020年可持续航运倡议组织(SSI)进行的一项调查,从长远来看,生物燃料不太可能成为航运行业去碳化过程中常用的零碳燃料选项,主要问题是其可用性不足。据悉,生物燃料的供求平衡十分紧张,可能不能满足航运部门的能源需求。
对马士基和BP的成功试验表明,生物燃料具有较好的适用性和脱碳能力,但是,航运业和其它工业是否有足够的可持续生物供应?该行业尚未就这个问题达成共识。目前的困难主要是供应风险和由此产生的价格风险。
来源:搜运费网
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