昨日(2月9日)，马士基发布多条公告，宣布2022年首次收购，并公布2021年收入业绩及2022年展望。

根据公告，马士基宣布计划收购Pilot Freight Services (Pilot)。Pilot是一家美国领先的全程及跨境物流解决方案提供商，专门从事北美B2C和B2B大型和超大型货物运输业务的分销模式。交易价格是16.8亿美元。

对马士基来说，此次收购将是其从集装箱航运巨头向综合物流供应商转型的最新举措。2021年，公司收购了航空、电子商务、仓储配送等六家企业。

通过收购Pilot，马士基将将其综合物流服务扩展到其客户供应链的更深层次，并将补充早期收购，特别是在北美提供综合物流解决方案Performance Team (B2B仓储配送) 和Visible SCM (电子商务仓储及包裹配送)。

CEO Vincent Clerc马士基将继续为客户开发真正的综合物流服务，为其供应链提供更好的可视性、更强的控制和弹性。通过收购Pilot，我们可以为客户提供更好的解决方案，支持客户加快向电子商务业务的转型。此外，利用我们在互联网上开发的能力，我们将创造显著的协同效应。

Pilot它成立于1970年，是一家全方位的运输和物流服务提供商，在北美有877个分支机构，在西班牙和荷兰有办事处和2600多名员工。该公司拥有丰富的零售、家居和消费电子产品B2C专业知识

收购Pilot后来，马士基和Pilot美国将有大约150个物流设施，包括配送中心、物流枢纽和车站。马士基表示，陆地物流网络与马士基全球网络的结合将创造巨大而新的端到端供应链绩效能力。

此次收购仍需经监管部门审批，预计将于2022年第二季度获得批准。

此外，马士基还公布了2021年创纪录的业绩，称这是一个特殊的一年，专注于降低供应链风险，加强客户的综合物流供应。

2021年，马士基收入增长55%，达到618亿美元；利息税折旧摊销前利润(EBITDA)增长两倍，达到240亿美元；自由现金流达165亿美元，使其能够战略长期投资脱碳和物流增长，并向股东分配大量现金。

2021年底，公司继续加强物流和服务业务，业绩增长超过41%至98亿美元。此外，在航空、电子商务、仓储配送等领域收购了6家企业，开设了85家新仓库，提高了整体物流服务的能力和覆盖面。

在航运业务方面，由于疫情，全球航运供应链中断，运价飙升，2021年利润大幅增长。2021年，公司航运业务收入从2020年292亿美元增加到482亿美元。为了提高可预测性和可靠性，马士基增加了集装箱设备和船舶的运输能力，优先保证长期客户舱位，长期合同占65%，高于一年前的50%。

马士基预计，目前的市场形势将持续到今年第二季度，并在下半年初逐渐恢复正常。 基于这些假设，马士基预计将于2022年全年进行EBITDA约240亿美元，EBIT自由现金流约190亿美元，超过150亿美元。