最近几周，由加拿大卡车司机牵头的抗议新冠肺炎命令引发的紧张局势一直在发酵，导致美加关键边境通道交通混乱。

加拿大卡车司机举行的抗议示威活动是由加拿大政府1月中旬宣布的新抗议示威活动。该规定要求加拿大和美国卡车司机在从美国进入时出示新冠肺炎疫苗接种证明，否则将面临为期两周的隔离。几天后，美国也采取了类似的措施。

大量加拿大和美国司机反对这一新规定。1月底，示威者开始在自由车队的旗帜下进入渥太华抗议，要求政府取消所有防疫控制措施。

加拿大首都渥太华由于抗议活动的爆发式激增， 2月6日，当地政府正式宣布全市进入紧急状态，称抗议活动失控 。据外媒报道，据估计，加拿大全国近5万辆卡车参加了这次聚集在渥太华的抗议活动。

加拿大媒体的最新报道显示，前所未有的卡车司机抗议活动已经 不局限于首都渥太华，还蔓延到许多重要城市和港口边境，包括多伦多和底特律。

当地时间7日晚，举行抗议的卡车司机阻止了安大略温莎和密歇根州底特律之间的大使桥，这是北美最繁忙的国际十字路口。

9日，大使桥被封锁至第三天，仍无法正常通行，边境两侧交通混乱。据加拿大媒体报道，大约50到70辆汽车和大约100名抗议者聚集在通往桥梁的主干道上。据了解， 8日下午，从大桥到美国的车道恢复通行，进入加拿大的车道仍然关闭。

据路透社报道， 大使桥 是世界上最重要的边境通道之一。平均每天约有8000辆货运卡车，运输货物总值约5亿加元（约合）3.931亿美元)， 在加拿大和美国之间进行了25%的贸易，抗议对美加货运产生了巨大影响。

温莎市长Drew Dilkens这意味着，当这样一个规模的过境点（几乎占美国和加拿大交通量的三分之一）关闭时，它将直接和实质性地影响两国的经济。

Omar Alghabra汽车制造商和食品供应商表示担心，阻断跨境贸易渠道将严重影响经济和供应链。抗议还威胁到新鲜农产品、牲畜和其他食品的供应。

据悉，大使桥堵塞后，运输汽车零部件等货物的卡车不得不绕道约100公里外的蓝水桥(Blue Water Bridge)。然而，由于大量车辆绕道，等待过桥的车辆排起了长队。交通部门表示，卡车通过时间比平时多近3个小时。一般来说，通行时间将比平时多5个小时。

LMC汽车咨询公司总裁Jeff Schuster即使是5小时的延迟也可能导致生产中断，因为当供应链脆弱时，工厂非常依赖零部件供应。

在此提醒最近与加拿大有贸易的货运代理商，及时关注暴动抗议对货物运输的延误和影响！转发周知~