Concordia Maritime 2021年业绩继续严重亏损，但该公司表示，市场可能很快反弹。

2021年

丹麦航运公司Stena集团成品油轮公司Concordia Maritime根据报告，最近公布了2021年财务报告Concordia Maritime2021年底营业亏损(EBITDA)为8260万瑞典克朗，税前赤字为6.582亿瑞典克朗。

而去年的营收仅为7.048亿瑞典克朗。

和其他油轮公司一样，Concordia Maritime长期以来一直被油轮市场低迷所困扰，2021年的业绩明显不如2020年，2020年该公司的收入为10.3亿瑞典克朗，EBITDA为2.778亿瑞典克朗。2020年税前利润亏损6510万瑞典克朗。相当于2021年亏损翻了10倍。

Concordia最近减记了其船舶的价值2.68亿瑞典克朗目前正在考虑是否可以将公司的一些油轮改造成货运集装箱船。

今年年初，上市公司也宣布更换CEO，Erik Lewenhaupt接替Kim Ullman成为公司的最新负责人。

Erik Lewenhaupt相信疲软的成品油轮航运市场可能会迅速反弹。他在财务报告中说：油轮市场正在消亡吗？不，也许不是。对油轮运输的潜在需求仍然存在。需要运输原油、成品油、植物油、可再生燃料和化学品。

油轮市场本质上是不稳定的，当市场转向时，转向速度会非常快。近年来市场疲软可能被视为一系列不幸和相互关联的结果。

他认为，由于欧佩克一直在抑制产量，尽管石油需求复苏，但产量和出口并没有同步增长。

还表示，由于俄罗斯、巴西、美国和挪威等典型长途出口国对亚洲等目的地的出口低于预期，油轮航程也在缩短。Lewenhaupt 补充说，船舶报废量低于预期，燃料价格上涨进一步加剧了市场压力。

首席执行官说：我们可能会在第四季度看到一些复苏，但这不会改变整体情况。今年，公司的一个主要重点将是逐步加强公司的流动性和财务状况。

他补充说：我们正在继续评估船队，包括其经营状况和盈利潜力。

至于该公司计划将其下属的公司下属P Max油轮改造已成为集装箱船舶的计划。高管说：做决定的路当然很长，但鉴于市场形势，不排除采取任何措施的可能性。