2021年韩国大宇造船全年亏损近14亿美元，自2016年以来，5年后再次出现年度业绩亏损，成为韩国造船业亏损之王。

3月8日，大宇造船发布2021年度业绩报告，该公司全年实现营业收入44866亿韩元（约合36.421亿美元)，同比下降36.2%；营业亏损17547亿韩元(约合)14.24与前一年相比，1亿美元的净亏损为1698万亿韩元(约合)13.8亿美元）。

大宇造船是韩国三大造船企业中最新发布的2021年度业绩报告。此前，三星重工于1月27日发布了2021年度业绩报告，年营业亏损13120亿韩元(约合)10.921亿美元)，比2020年营业亏损7664亿韩元(约合)6.861亿美元)增加4亿美元，亏损近60%。这也是三星重工自2015年以来连续七年亏损的原因。2月7日，负责造船业务的现代重工集团二级控股公司韩国造船海洋召开业绩发布会，称2021年公司年营业亏损为13848亿韩元(约合)11.56与2020年营业利润744亿韩元(约6684万美元)相比，1亿美元变成了赤字。

到目前为止，韩国三大船企的业绩已经公布，营业亏损超过10亿美元，其中大宇造船亏损最高。

大宇造船说，在过去2-3在过去的一年里，由于市场低迷和订单减少，公司的营业收入急剧下降，包括钢铁在内的原材料价格急剧上涨，导致公司的营业收入和营业利润下降。特别是由于钢铁价格的飙升，大宇造船去年被提及1.3万亿韩元(约合)10.551亿美元）项目损失准备金；加上韩国海洋公社的索赔要求和库存钻井船的估值损失，公司增加了2000亿韩元（约定1.62损失准备金1亿美元)。

大宇造船相关人士表示:2021年公司业绩恶化的主要原因是计提了反映未来损失的准备金。但公司去年承担的新船订单合同金额约为107.71亿美元，达到全年接单目标77亿美元的近140%，稳定保证了三年的建设；今年前两个月，公司承担的新船和海洋设备订单已经达到27.2亿美元，正在根据计划进一步确保工作量。”他强调：“目前船价也在持续上涨，这对公司来讲是积极的因素。”

大宇造船强调，公司今后将通过LNG船、LNG以动力船等高附加值船舶为主的订单接收策略，提高了未来的盈利能力。同时，公司还在全体员工开展降低成本、提高效率的活动。通过这些措施，大宇造船计划可以创造稳定的利润，即使今年外部环境发生了像去年这样的急剧变化。

大宇造船相关人士还表示:虽然俄乌冲突升级，新冠肺炎疫情蔓延等内外环境依然不稳定，但公司会尽力保证工作量，提高生产效率。