在俄乌冲突的环境下，原油价格持续上涨，船舶燃料油价格也大幅上涨。低硫燃料和VLSFO在很多地方的价格历史上都超过了1000美元/吨。此外，高/低硫油的价差也在扩大，这使得安装脱硫塔的船舶在市场上具有很大的优势。

许多地方的油价历史性地超过1000美元，脱硫塔的春天又来了！许多地方的油价历史性突破1000美元，脱硫塔的春天又来了！许多地方的油价历史性突破1000美元，脱硫塔的春天又来了！

由于俄罗斯与乌克兰的冲突，欧美国家对俄罗斯的一系列制裁，以及美国、欧洲和其他国家不同程度地宣布禁止进口俄罗斯能源的连锁效应，国际油价大幅上涨，进一步导致船舶燃料价格大幅上涨。

根据Ship&bunker的最新数据，截至周二，包括新加坡、富查伊拉和巴西桑托斯在内的低硫油价格历史性突破1000美元/吨。

新加坡1001美元/吨，富查伊拉1024美元/吨，香港油价也达到957美元/吨的超高水平。

MGO的价格在很多地方都超过了1200美元/吨，鹿特丹休斯顿等地甚至超过了1300美元/吨，达到了惊人的水平。

当油价大幅上涨时，硫油之间的价差也在扩大。

以新加坡港、香港和富查伊拉港为例。根据Ship&bunker提供的数据，这三个港口的IF0380价格昨日分别为每吨722美元、694美元和707美元。这意味着这三个港口的硫油价差超过250美元/吨，富查伊拉港的价差甚至达到330美元/吨！

根据克拉克森上周五的研究数据，2010年建造的VLCC的日收入将超过12900美元，而无需脱硫技术和设备。

脱硫塔的春天又来了！

如信德海事网昨日发布的《信德海事绿色航运洞察2022-09周》所述，船舶燃油价格的上涨将从根本上影响航运企业的现金流、收入甚至企业战略，特别是目前正在进行的航运能源转型浪潮。