由于燃油成本上升，西班牙司机罢工了两周，严重阻碍了供应链，影响了西班牙的生产和制造业。

为此，西班牙政府本周宣布了向公路运输部门提供5亿欧元的直接援助的财务计划，重点是降低专业柴油税。该计划将于3月29日获得西班牙部长理事会的批准。

然而，西班牙政府公布的 金融计划未能结束司机的罢工。

据报道，西班牙三家主要代表中小企业的工会加入了捍卫货运平台，这是一个由卡车司机和车主运营商组成的非正式协会。他们是两周罢工的主要推动者。

在一份联合声明中，三个工会表示，政府的财务计划模糊，没有具体说明它将包括什么，如何运作，更重要的是，每个卡车司机将得到多少帮助。

他们补充说：此外，我们不明白，在其他邻国，他们的政府已经解释了运输商将采取什么措施来帮助他们克服当前的危机。

这次卡车司机 罢工的形式是用卡车堵塞西班牙港口、工业区和商业区附近的道路和十字路口，中断了许多行业的供应链 并导致鸡蛋、乳制品等易腐食品零星短缺。

本周，跨国食品加工公司达能(Danone)警告称，由于卡车司机的罢工， 供应中断 ，如果法快速找到解决方案，公司将不得不做出重大决定，暂时中断其四家西班牙乳制品厂和三家矿泉水厂的活动。

昨天，据报道，该公司停止了其中一家啤酒厂的生产，荷兰啤酒制造商喜力啤酒(Heineken)还警告称，由于部分供应不足，公司可能 生产必须减少。

由于供应困难，德国连锁超市Lidl阿斯图里亚斯的两家店关闭了，包括Aldi其他零售商也报告说，牛奶、面粉和油等产品短缺。

长期罢工引发了人们对超市货架将空置的担忧，并在一年中对市场至关重要的时期对西班牙的水果及蔬菜的公路出口构成了威胁。

据当地媒体报道， 罢工也影响了汽车工业，装配线因卡车司机罢工和路障设置而中断。 大众潘普洛纳工厂的生产受到供应不足的影响。福特在第二季度提出了临时裁员计划，这些工厂正在努力获得关键部件和微芯片的交付。(Opel)和梅赛德斯(Mercedes)也被迫减少业务。

据信，西班牙政府已动员2.4万名警察护送未参与罢工的卡车司机。