现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋4月21日发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了1艘大型LNG合同金额为2783亿韩元(约合)2.256一亿美元)

这艘LNG船舶将于2025年下半年交付，由位于罗南道灵岩县的现代三湖重工建造。韩国业界推测这艘船LNG船为17.4一万立方米级

包括本合同，韩国造船海洋今年承担了85艘新船，总合同金额 97.4达到全年接单目标1亿美元174.4亿美元的55.8％。

截至目前，韩国造船海洋自今年以来已承担LNG船舶订单已达12艘，与韩国三大造船企业大宇造船并列第一。此前，大宇造船于4月15日宣布与大洋洲船东签署两艘船LNG船舶施工合同使公司今年承担LNG船舶总订单达到12艘。三星重工自今年以来承担LNG5艘船订单。

据统计，今年以来，全球订购了44艘17.4大型超过1000立方米LNG在船上，韩国承艘船，占66%；中国承接了15艘船，占34%。属于韩国造船业传统强项LNG在船舶建设领域，中国船企正在迅速追赶。

对此，韩国业界表示，韩国船企预计未来将从卡塔尔能源公司出发（Qatar Energy）的百艘LNG与此同时，俄罗斯和乌克兰之间的冲突将继续加剧，这将给韩国造船业带来中长期利益。欧洲的能源供应长期高度依赖进口，其中俄罗斯向欧洲出口的天然气总量约占40%，是欧洲最大的天然气来源。如果俄罗斯的天然气出口受到长期制裁，欧洲将努力寻求能源供应网络的多样化，从俄罗斯进口的管道供应将减少，而美国页岩气将增加欧洲的海上出口，这将成为LNG船舶的中长期市场机遇。因此，随着LNG韩国造船企业将从船舶订造量的增加中受益。

韩国业内人士表示:韩国造船企业在全球范围内LNG船舶施工领域具有较强的技术优势，应抓住机会承担更多的订单，特别是欧洲船东的订单。