500名海员留在乌克兰港口或附近海域的109 船上，比六周前的2万 人少

国际航运协会 国际航运协会(ICS) 呼吁为海员建立人道主义走廊

? ICS 国际海事组织 (IMO) 共同收集数据，确定 99 船舶的位置和详细的船舶类型，确定 27 受影响海员的国籍

在黑海和亚速海的乌克兰港口，仍有不到500名著名海员在 109 船上避难，等待撤离。六周前，这个数字是 2000人。

(ICS)与国际海事组织合作(IMO)到目前为止，被困在乌克兰港口的四分之三的海员已经从滞留的船只撤离。

5月3日，联合国秘书长安东尼奥·前一天，古特雷斯呼吁建立一个逃离马里乌波尔的天启(theapocalypse)逃生路线后，IMO立即通过了一项关于采取行动促进海员紧急撤离的决议。

ICS 正在敦促为留在乌克兰和附近水域的海员建立保护人道主义走廊，直到所有直流海员都被安全疏散。剩下的 500 海员大多选择留在船上疏散其他海员的骨干。

截至目前，已有1500名海员通过陆海人道主义走廊安全疏散被困船舶。这些走廊由港口的疏散航班和公共汽车组成，其中大部分是由相应海员提到的国家组织的。1500人中的一些人正在等待他们进一步从乌克兰海岸转移，其中许多人已经完全遣返回国。

国际劳工组织(ILO)、IMO、联合国难民署(UNHCR)与人道主义组织已协调将食品、水和药品运送给滞留海员。虽然有些材料已经交付给了预定的接受者，但特别是在高风险地区，提供援助仍然极其困难。

受影响的海员，包括撤离和留在船上的海员，来自 27 不同国家，其中菲律宾和印度人数最多。其他受影响的海员国籍包括乌克兰、俄罗斯、中国、丹麦、希腊和土耳其。

ICS 数据显示，109艘被困船大多是散货船(42 )或杂货船(38 )。其他船只包括油轮、化工船、拖船、滚动货物、破冰船和移动料斗。

ICS劳工事务主管Natalie Shaw天启的逃生路线也必须对这些海员开放。虽然我们对大约1500名海员成功撤离感到满意，但我们的重点是那些仍然困在船上的海员。

我们将继续尽最大努力帮助他们安全离开灾区，并与援助机构合作，以确保为仍然受到影响的海员提供人道主义援助。公开对话使这些救援任务成为可能，因此我们呼吁相关方继续保持沟通和合作。我们还借此机会赞扬、港口和海员供应商，以及政府、船东、工会、国际援助机构和海员慈善机构。

自俄乌军事冲突爆发以来，一些船只因安全原因被建议关闭跟踪装置。因此， 10 船只无法确定其具体位置。