由欧洲船舶企业共同建造的世界上第一艘零排放无人集装箱船将正式投入运营。这也意味着航运业即将进入无人船时代。

近日，Yara Birkeland自动集装箱船在挪威举行了盛大的命名仪式，挪威王储Haakon Magnus亲自出席新船命名仪式。

据悉，由80米长的电池驱动的集装箱船于2021年11月完成处女航，将于今年投入运营，用于船东雅然国际（Yara International）的挪威Porsgrunn工厂沿着峡湾走Brevik在香港运输化肥每年可减少4万辆柴油卡车的碳排放。作为两年试验期的一部分，该船将在早期手动操作，但在后期将被认证为一艘独立的全电动无人集装箱船。

据了解， Yara Birkeland2017年最初提出了号的概念Yara与挪威康士伯海事合作研发。Yara与挪威船厂VARD签署了价值2.5挪威克朗(约2960万美元)的建设合同远远超过了一艘运力相似的传统船舶。

“Yara Birkeland”号采用Marin Teknikk公司的MT207型设计，船长80米，宽15米，能装120个20英尺的标准集装箱，正常航速6节，最大航速13节。起初，该船计划在2020年初交付，但由于疫情原因，它一度被推迟，直到2020年底才正式完工并离开VARD船厂。之后，该船进行了集装箱装载和稳定性测试，然后位于挪威Horten港口和试验区为下一次独立航行做准备。

船采用康士伯海事开发和交付的先进技术，包括远程控制和无人自动操作所需的传感器和集成，以及电力推广、电池和控制系统。麦基嘉还将提供一个自动化系统，Yara Birkeland无需人工干预即可停泊。

投入运营后，Yara Birkeland号将部署在挪威南部Heroya、Brevik和Larvik负责港口之间的航线Yara化肥产品运输到波什格伦工厂Brevik和Larvik港口，早期每周航行两次。Yara波什格伦工厂是挪威最大的二氧化碳来源之一Yara使用集装箱船意味着减少波什格伦工厂的二氧化碳排放。

（Wilhelmsen）世界上第一家联合成立的无人船公司Massterly位于Horten监控和操作中心运行。Massterly它成立于2018年8月，旨在为无人船提供一系列价值链服务，包括设计和开发、控制系统、物流服务和船舶。