预计未来几个月全球炼油活动的增加将提振成品油轮的需求。船舶经纪公司Gibson在最新的周报中， 炼油厂利润率飙升至创纪录水平，与此同时，成品油轮运费也在上升。 据国际能源署预测，今年4-8全球炼油产量每月将激增440万桶 因此，船东有充分的理由在短期内保持乐观。

Gibson表示， 低库存和持续增长的需求预计将刺激未来几个月全球炼油产量的上升趋势。 美湾炼油厂一直受益于能源成本低。目前，该地区炼油厂面临着欧洲需求的增加和拉丁美洲市场的强劲需求。预计未来几个月产量将进一步增长。上周，美湾炼油厂的开工率为92.4%，低于以往夏季96%~98%的平均水平，因此仍有上升空间。

中东和印度的炼油产量预计也将增加。随着新扩建项目的投产，印度炼油厂购买的原油在2月份达到创纪录水平，预计2022年将进一步增长。在中东，Jizan和Al-Zour炼油项目全面投产，产能也将上升。 随着俄罗斯石油从欧洲转移到印度和中东，西行成品油航线市场将得到提振。

东亚炼油产量有望扩大。 中国成品油出口将增加，日本和韩国的炼油厂将在未来几个月提高开工率。

欧洲的情况更为复杂。当地天然气价格是世界上最高的，炼油厂的能源成本飙升。此外，欧洲炼油厂通过管道进口俄罗斯原油，在未来几个月将面临严峻的原材料挑战。Gibson尽管存在这些障碍， 欧洲的产量预计将在未来几个月内恢复，以满足季节性需求。

目前所有迹象表明 未来几个月全球炼油活动和成品油贸易将大幅增加。

从中长期来看，Ardmore收入报告显示，2022-20262000年，出口导向型炼油厂产能将增加850万桶/天，而美国、欧洲、日本和澳大利亚成熟市场的炼油厂产能将减少590万桶/天，因此 到2030年底，成品油轮吨的海上需求将每年增长2%~3%。

来源：Platts、Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide