二手集装箱船舶仍然是船舶销售市场的刚性需求。MSC二手集装箱船也在中国市场疯狂搜索。

如信德海事网此前在文章《另一家集运公司诞生，计划购买船舶成为船东》中介绍，德国零售巨头Lidl 已经成立了一个名字Tailwind Shipping Lines为了确保自己拥有独立的供应链，集运公司不仅表示将购买自己的船只作为船东，掌握更大的主动性。

一开始，Tailwind Shipping Lines租了三艘船，买了一艘船正式开始运营。

根据信德海事网的最新了解，Tailwind Shipping Lines最近，它正在进一步扩大船队规模，购买自己的第二艘船。具体来说，该公司已经从德国船东那里购买了kpping Reederei手里买了一艘803 teu 的名为Music(2007年建造)支线船。

初步消息称，这一轮的交易价格约为1100万美元。

MSC继续疯狂购买行为

Alphaliner 信德海事网提供的数据显示，近日，MSC在不考虑价格因素的情况下，船仍然被接受。最新消息称，该公司再次从大连智达公司收购了三艘船，花费2500万美元Dalian Zhida 收购了一艘1,740 teu的 A HOKEN 轮，从Limarko Shipping公司收购了另一艘118 TEU的TOKATA 轮。

此外，上海海华轮船公司(HASCO)另一艘1098 以1500万美元未经证实的价格抢购teu的GLORY FORTUNE轮。

Alphaliner数据显示，自2020年8月以来，MSC自从历史性的购买狂潮开始以来，这三笔收购使MSC购买的二手船达190艘。

据信德海事网了解，MSC也没有停手的打算。

目前为世界上最大的集装箱运输公司，目前正专注于中国市场，以购买更多的二手集装箱船。

市场消息称，大连信风海运最近出售了一艘5089TEU集装箱船被称为信风洋浦。这艘船也是信风海运运营的最大船舶。

据说交易价格约为7000万美元。虽然克拉克森记录的买家是中国买家，但其他经纪人表示，这一轮的最终买家实际上是MSC。

实际上去年MSC还收购了2002年信风海运旗下风海运旗舰 Xin Feng Yangzijiang，3739TEU当时集装箱船的收购价在3000万美元左右。

事实上，不仅仅是中国市场MSC一家公司。

另有消息称，达飞船CMA CGM近日，另一艘青岛某船东公司旗下的一艘建于2009年，1，708-teu，名为Stellar Windsor的船舶。