(Pan Ocean)5公司今年第一季度的营业收入为14409亿韩元(约合)11.281亿美元)，同比增长111.9%；营业利润为1691亿韩元(约合)1.32美元)，同比增长245.8%。

与HMM同样，泛洋海运第一季度的业绩也大大超过了韩国金融信息企业FnGuide之前的预测。4月20日，FnGuide预测泛洋海运第一季度营业收入为10797亿韩元(约合)8.711亿美元)，同比增长58.8%；营业利润为1028亿韩元(约8300万美元)，同比增长110.3%。

海洋运输表示，公司在第一季度通常季节性淡季仍取得营业利润1000亿韩元，由于市场变化，公司加强市场响应能力，采取长期短期货物运输合同，提高配送船舶效率等市场经营战略。然而，与2021年第四季度相比，公司今年第一季度的营业收入和营业利润分别下降2.5%和23.4%。这主要是由于中国钢铁产能下降导致铁矿石运输量下降和巴西南部暴雨导致铁矿石运输量下降的影响。与上一季度相比，波罗的海干散货运价指数（BDI）下降了42%左右

泛洋海运表示，第一季度业绩之所以能够取得好业绩，除了公司在干散货运输领域适时应对的努力外，集装箱海运运费持续处于高位、新引进的2艘VLCC随着油船运输市场的复苏，扭亏为盈也起到了作用。

海洋运输预测，短期内，由于俄罗斯和乌克兰的长期冲突，煤炭、谷物等主要干散货贸易品种的多样化带来了吨公里的增加，以及巴西暴雨后铁矿石出口的增加，抵消了运输量的减少；从中长期来看，新造船订单的减少和旧船报废的增加将对市场形势发挥积极作用。

海洋航运相关人士表示：公司将通过先发制人的风险管理，积极应对市场的快速变化，努力保持目前的持续增长趋势。LNG在促进运输业务和环保设备投资等社会要求的同时，公司将通过扩大业务投资组合和持续投资，进一步加强回报。