年第一季度集装箱海运市场的强劲表现，韩国最大的海运公司 HMM (前现代商船)再次刷新单季度最高利润纪录。

5月13日， HMM根据第一季度业绩报告，该公司实现了49187亿韩元的营业收入(合同)38.111亿美元)，同比增长102.6%；营业利润31486亿韩元(约合)24.41亿美元)，同比增长208.9%；实现净利润31317亿韩元(约合)24.261亿美元)，同比增长1933.6%.据此计算，HMM第一季度营业利润率高达64%，超过去年年平均水平53.5营业利润率%

这一业绩大大超过了韩国金融信息企业FnGuide之前的预测。4月18日，FnGuide曾预测HMM第一季度营业收入将达到44274亿韩元(约36亿美元)，同比增长82%；营业利润将达到25892亿韩元(约21亿美元)，同比增长154%。HMM第一季度的营业利润率将达到58.3%。

同时，这个数据不仅刷新了HMM自1976年成立以来，第一季度盈利历史最高，单季度盈利历史最高。HMM季度最高营业利润为去年第四季度创下的26985亿韩元(约22亿美元)。

韩国业内人士指出，这也是自2020年第四季度以来，HMM连续六个季度创下季度利润新高。

HMM 自 2010 年实现 6018 5 1亿美元)营业利润后，由于海运经济长期低迷，出现了连续 9 年营业亏损。 2020 HMM 时隔 21 个季度后盈利。 2020 今年第四季度实现营业利润 5670 2021 今年第一季度实现营业利润 10193 1亿韩元，创下季度利润新高，第二季度实现营业利润 13889 1亿韩元，第三季度实现营业利润 22708 1亿韩元，第四季度亿韩元 26985 1亿韩元

韩国业内人士表示，HMM超级繁荣的主要因素是集装箱运费的强劲。上海出口集装箱运价指数(SCFI) 今年第一季度平均达到4851点，高于去年第一季度74.5%。特别是随着包括亚洲到美洲航线在内的所有航线运费的上涨，市场状况大幅改善。

HMM表示，在此基础上，公司通过合理规划航线、降低货物成本等措施改善了成本结构，集装箱运输业务和干散货运输业务的营业利润大幅增长。其中，第一季度集装箱运输业务创下31284亿韩元（约合24.241亿美元)营业利润同比增长209.2%；干散货运输业务也创造了84亿韩元(约650万美元)的营业利润，同比增长579.9%。

不过，HMM根据分析，今年上半年，由于俄乌冲突升级、新冠肺炎疫情持续高位运行、中美博弈等因素，全球贸易环境不确定。特别是在集装箱运输业务方面，除了全球通货膨胀的影响外，上海封控、俄罗斯制裁、美国西海岸港口劳动合同谈判等都将是重要变数。

对此，HMM该公司的政策是，随着全球贸易环境不确定性的增加，它将致力于通过差异化的航运服务建立一个可持续的业务系统。其战略是尽快签订新的长期货物运输合同，以尽量减少美国西海岸港口劳动合同谈判中可能出现的差异。此外，在努力确保稳定增加货物的同时，加强内部力量，提高业务水平，建立可持续的业务体系。

HMM强调公司正在继续扩大船队的运力，并致力于确保其竞争力。目前，公司在大宇造船和现代重工订购了12艘船13000TEU超大型集装箱船正在建设中，将于2024年上半年全部交付运营。

HMM公司将提供以客户为中心的差异化海运服务，改善信息通信(IT)系统等，通过业务创新确保财务成果。我们计划进一步完善计划，确保优秀的所有者，提高运营效率，节约成本，努力创造具有全球船东水平的竞争力。特别是，我们将巩固非金融领域，如持续投资环境、劳动、人权、伦理、社会贡献等ESG操作系统