虽然长滩港记录了历史上最繁忙的四月，但洛杉矶港也经历了历史上第二个繁忙的月份， 但4月份最引人注目的美国港口是墨西哥湾和东海岸港口。

相关数据显示，4月份长滩港集装箱吞吐量为820718TEU，与2021年4月相比，进口箱量同比增长10%。9.2%至400803TEU，出口箱量同比下降1.8%至121876TEU，空箱处理量同比增加16.9%，达到298039TEU。

2022年前4个月，长滩港共处理3281377TEU，2021年同期增长5.1%。长滩港务局行政总裁Mario Cordero表示：

箱量继续以创纪录的速度增长，短期内没有放缓的迹象。

Mario Cordero 认为，随着中国加快复工复产， 今年夏天，美国港口进口箱量将激增。 Gene Seroka则表示， 跨太平洋航线运量将保持稳定。

数据显示，4月份洛杉矶港吞吐量887357TEU，低于去年4月946966TEU。进口箱量为456670TEU，同比下降6.8%；出口箱量为99878TEU，同比下降了12.7%；空箱处理量同比下降3.4%至330810TEU。2022洛杉矶港4个月前吞吐量超过350万TEU，比去年的记录高出1%。

在美国东海岸 4月份集装箱吞吐量同比增长6.2%是历史上第三个繁忙的月份； 口连续14个月创下新纪录； 是历史上第二个繁忙的月份。在美湾， 休斯顿港 迎来了历史上最繁忙的四月，当月吞吐量达到334493TEU，同比增长了21%。

海运专家John McCown美国十大港口的进口集装箱数量在4月份增加，他在最新报告中说7.13月份以上的%3.5%，但低于2月13.7%。”

4月，十大港口进口箱总量为2189744 TEU，仅比一个月前创下的历史第三高2230919TEU的纪录低1.8%。

从数据中可以看出，东海岸港口和墨西哥湾港口的箱量增长已连续11个月超过西海岸港口，前者增长18.7后者下降了%3.4%。前者的强劲表现是由于托运人选择附属于东海岸和美湾，以避免西海岸港口拥堵。与西海岸的多式联运服务相比，东海岸和美湾的长途航线成本更低。

报告显示， 4月份表现最强的美国港口是南卡罗来纳州的查尔斯顿港， 吞吐量增加34%；休斯敦港增长26.5%；纽约-新泽西港增长22.4%。 4月份表现最差的是西雅图-塔科马港 ，吞吐量下降20.1%；奥克兰港下降15.8%；洛杉矶港口下降了6.2%。

来源：FreightWaves