5月17日，韩国 SM大韩海运集团的航运子公司(KLC)公告称，该公司今年第一季度实现营业收入3498亿韩元合同)2.731亿美元)，同比增长55.1%；营业利润736亿韩元(约5750万美元)同比增长18.3自2013年以来，%创造了SM集团收购以来同期最高营业利润记录；净利润769亿韩元(约6000万美元)同比增长45.3%。

今年第一季度，大韩海运营业利润率达到21%，超过去年年平均水平17.7%的营业利润率。

韩国海运表示，在俄乌冲突导致国际海运市场变化加剧的情况下，公司通过有效利用特种船队取得了良好的业绩。得益于此，韩国海运的财务结构有了很大的改善，其资产负债率从去年第一季度的264%大幅下降到今年第一季度的147%，与去年年底相比154.3进一步改善%

韩国海运表示，预计LNG需求将进一步增加，因此该公司正在扩大船队。今年3月，大韩海运在现代尾浦造船订购了1.8万立方米LNG加注船“K.LOTUS号码完成交付，这也是韩国最大的LNG加注船。到2023年，大韩海运计划陆续投资4艘LNG1.8万立方米LNG公司经营的加注船等5艘新船LNG18艘船。

2020年7月，大韩海运将旗下LNG事业部门分割成立了独立非上市法人大韩海运LNG从事国内外股份公司LNG运输和加注业务。大韩海运成立公司的目的是努力把自己打造成世界级的LNG注释和运输承运人。

大韩海运代表理事金万泰表示：“公司将通过稳定的事业结构和持之以恒的财务结构改善等先发制人的风险管理，应对俄乌冲突以及新冠肺炎疫情再次蔓延等引起的市场变动。公司将尽最大努力，成为LNG未来环保高附加值行业的龙头企业，如运输加注市场。