达飞船进一步扩大了其航空货运能力，进一步提高了提供端到端航运和物流服务的能力。

为期10年的独家合作

信德海事网最新获悉，法国达飞船CMA CGM官方宣布已与法航荷航集团签订战略协议，双方将在航空货运市场建立长期战略合作伙伴关系。

CMA CGM通过独家合作，双方将整合双方的专业知识和全球影响力，整合其互补的货运网络、货运飞机容量和专业服务能力，为客户提供更具竞争力的服务。

本协议的初始期限为10年。

收购9%的股份

作为这一长期独家合作伙伴关系的一部分，CMA CGM加强其在航空货运行业的承诺，是法航荷航的新参考股东。CMA CGM表示将收购法国航空公司9%的事后股本。法国航空公司荷兰航空公司的主要股东将支持任命一名董事会成员在下次股东大会（2022年5月24日）上议。

据信德海事网了解，法航荷航集团(法语:Air France-KLM）它是一家由法国和荷兰合资的航空控股公司，总部设在法国特朗布莱昂法国戴高乐机场。该公司的办公室位于法国巴黎的塞纳尔-荷兰的圣丹尼区和阿姆斯特尔芬市。

法航荷航集团成立于2004年法航合并荷兰皇家航空后，是欧洲最大的航空集团。

大幅扩大航空货运能力

达飞船进一步介绍，与法国航空荷兰航空公司签订独家战略商业合作伙伴协议，可以通过此次合作加强自身的航空货运服务能力。

双方表示，战略商业伙伴关系的建立预计将产生显著的协同效应。双方可以共同设计完整的货运网络，增强产品和服务组合的机会，帮助满足客户对更集成、更灵活的供应链日益增长的需求。CMA CGM在全球货运网络的支持下，法航荷航在航空货运方面拥有巨大的特许经营权、经验和能力。CMA CGM它将动员其庞大的商业网络和全球物流平台，特别是海运和陆运，提供创新的物流和多式联运解决方案。

法国航空公司荷兰航空公司和达飞公司将共同运营各自航空公司的全货机运输能力。最初由10架全货机组成的机队已经在订单上制造了另外12架新飞机，包括CMA CGM Air Cargo4架全货机(8架飞机未完成订单，其中2架未来可能由法国航空公司执行-荷航运营)，位于巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场的法航荷航集团6架全货机(以及其他4架未完成订单的飞机)

此外，这种新的商业伙伴关系还涵盖了法航-荷航旗下554艘客机(包括160多架长途客机)的腹舱运力。

航运业是一个强大的周期性产业。在经历了灾难性的2016年和2017年的低迷（许多集装箱运输公司被并购，韩金航运破产）后，为了更好地对抗周期，避免行业内部卷，以马士基为首的集装箱航运公司进行了重大战略转型，开始跳出单一的航运业务模式，拓展集装箱供应链上下游，决心成为集装箱全过程物流服务提供商。

2019年，达飞船收购了大型物流集团公司CEVA2021年12月8日，物流，CMA CGM收购总部位于美国的总部Ingram Micro CLS，推动价值30亿美元CEVA2022年1月31日，成为世界第四大全球合同物流提供商。CMA CGM同意购买家庭和中继包裹的专家Colis Prive51%的股份。今年1月，CMA CGM还收购了南加州第三大港口Fenix Marine Services的90%股权。

今年4月4月，CMA CGM捷富凯是一家总部位于法国的汽车物流公司，宣布收购捷富凯近100%的股份。它是欧洲汽车物流领域最大的领导者，也是世界十大多式联运合作伙伴之一。

海运+

2021年3月，CMA CGM专门从事航空货运的新运营和商业部门CMA CGM Air Cargo，该部门可以为该集团的客户提供紧密合作的产品，使用航运和物流。该部门也是与法国航空荷兰航空公司战略合作的基础。

事实上，台湾长荣航运和韩进集团都有自己的航空姐妹公司，如长荣航空和韩国航空。

上月，马士基集团宣布成立马士基航空货运公司Maersk Air Cargo,从事航空货物运输，提供综合物流服务，更好地满足客户需求。Maersk Air Cargo事实上，马士基集团早些时候成立的空运公司Star Air发展而来。

早些时候，马士基还于2021年11月宣布，该公司将收购汉堡航空公司Senator International。

已超越马士基，成为世界上最大的集装箱航运公司MSC目前正在与德国汉莎航空公司合作收购意大利航空公司ITA。