目前，全球海运物流市场一片混乱。由于俄乌战争和疫情的持续影响，煤炭、原油、粮食等货物面临供应危机和短缺。乌克兰和俄罗斯作为世界上重要的小麦出口国，最近由于战争的影响，一些国家和地区陷入了粮食危机。此外，上周印度突然宣布小麦出口禁令，加剧了世界粮食市场小麦供应短缺。

当世界陷入小麦短缺时，一艘载有1.6万吨小麦的散货船在孟加拉海沉没。事故登上热搜，进一步加剧了小麦海运贸易的紧张气氛...

5月18日下午，一艘载有1.6万吨小麦的货船在孟加拉梅克纳河口附近航行时发生沉没事故。

幸运的是，船上有12名船员获救，但小麦货物遭受了严重损失。

这样一个普通的船舶沉没事故，却在孟加拉国登上了热搜。

孟加拉国的小麦供应大量依赖进口。在俄乌战争影响谷物出口和印度刚刚宣布小麦出口禁令的背景下，孟加拉国发生了小麦供应恐慌，政府紧急宣布了最近5万吨小麦的进口计划。船上的小麦是进口计划的一部分。孟加拉海事部门的相关负责人补充说。

在印度宣布禁止小麦出口的第二天，这里的谷物价格飙升，小麦货船的沉没加剧了供应危机的恐慌和小麦价格的通货膨胀，人们在网上讨论了小麦和面粉的供应。他补充道。

船公司表示，这艘货船于5月初从印度港口航行，装载了1.6万吨印度小麦。当船航行到梅克纳河口附近时，船体底部撞上了水下礁石，出现了损坏的裂缝。水开始通过受损部位进入船舶，船舶倾覆沉没。

据报道，小麦是孟加拉国消费量第二大的谷物，印度是该国最大的小麦进口国。去年，印度向孟加拉国出口115.7万吨小麦，价值2.9941亿美元，占印度小麦出口总量55.4%。

全球正面临严峻的小麦荒

在世界30%的俄乌小麦出口受阻

大量需求转向印度

根据相关数据，俄罗斯和乌克兰的小麦出口每年约占世界出口市场的30%。2021年，全球小麦出口量为2.061亿吨，俄罗斯和乌克兰总小麦出口占全球份额的近1亿吨28.5其中，乌克兰小麦占%11.6%；俄罗斯小麦出口16.9%是世界上最大的小麦出口国。

自2月24日俄乌战争以来，黑海地区出口大幅下降，对全球粮食安全形势产生重大影响。自今年年初以来，小麦价格上涨了44%，对各国粮食安全产生了很大影响。

俄乌冲突升级后，海外市场不得不将小麦进口来源转移到印度。埃及、叙利亚、尼加拉瓜等国家已向印度申请购买小麦。在海外市场需求的推动下，印度小麦出口明显增加。数据显示，2021年4月至2022年3月，印度小麦出口达到创纪录的870万吨。前两个月，印度签订的小麦出口合同达到400万吨，接近上财年小麦出口总量的50%。

5月13日，印度外贸总局突然发出通知，暂时禁止印度小麦出口，并立即生效。印度外贸总局在通知中表示，俄乌冲突导致国际粮食价格大幅上涨，威胁到印度及其周边国家的粮食安全。

据报道，由于印度当局突然发布的出口禁令，约有140万吨小麦留在印度Mundra和Kandla等待西海岸港口或在那里转运，东海岸滞留约80万吨Kakinada、Tuticorin和Visakhapatnam港口。贸易商表示，少数港口的船舶装载已经停止，成千上万的卡车在港口等待卸货。

全球谷物贸易格局发生变化，哪些散货船航线将受益？

其他小麦出口国包括加拿大、美国、澳大利亚、塞浦路斯、意大利、阿根廷、爱沙尼亚和比利时。

加拿大、美国和澳大利亚将在未来一个半月收获小麦，并进入小麦出口旺季。一些谷物贸易商表示，尽管这些国家的小麦出口价格较高，但这是一些粮食进口国在俄罗斯和乌克兰的谷物出口受阻和印度禁止小麦出口的背景下必须面临的选择。

因此，业界预测，下一步，全球小麦运输船队将从印度、俄罗斯和乌克兰向北美和澳大利亚迁移大量航线。各种散货船的日租金上涨将继续得到支持，尤其是海角船。日租金飙升4万美元将成为常态BDI该指数也将有进一步上涨的空间。