5月19日，5月19日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中国造船(集团)有限公司双喜临门。该公司建造了世界上最大的装箱量24000TEU超大型集装箱船2号船在长兴造船基地成功出坞。该公司建造了世界上最大的装箱量24000TEU超大型集装箱船2号船在长兴造船基地成功出坞；建造的1.3万吨多用途重型起重机12号船在浦东工厂命名交付，标志着项目圆满结束。这是沪东中华自复工复产以来首次在一天内完成两个生产节点。

据统计，沪东中华在不到一个月的时间里，已经完成了5型船6个生产节点，取得了复工复产的阶段性成果。

5月1日，全球最大浅水航道第四代液化天然气，中国首个江海联运8万立方米（LNG）运输船2号船出海试航，5月11日提前2天凯旋。

5月13日，某重点产品成功出坞。5月16日，8万立方米LNG运输船3号码头配备总装。特别值得一提的是，自复工复产以来，沪东中华继续保持高频、高效地接单，并承担了12艘船17.4万立方米LNG运输船舶订单已成为上海船舶制造业复工复产的亮点，极大地提振了船舶市场的信心。

这次出坞24000TEU超大型集装箱船2号船由沪东中国独立设计，拥有完全独立的知识产权。它是世界上装箱量最大的集装箱船型，被称为海上的巨无霸。它配备了混合物Scrubber脱硫装置采用上海东部中国自主开发的绿色、节能、高效、安全的最新技术设计，如精致的鼻头、大直径螺旋桨、节能导管等，使船舶具有快速、低能耗的优点，各项性能指标达到国际先进水平。

今天命名交付的1.3万吨多用途重型起重机是沪东中国建造的经典船型之一。到目前为止，已交付12艘，具有丰富的生产设计和施工经验，在精益施工和创新管理方面取得了突破。149.99米，型宽25.6米，型深13.5米，设计吃水6.8米，结构吃水8.3米，服务速度15.3节，入DNV船级社。

自4月25日复工复产以来，沪东中华严格按照上海市和集团公司统筹做好疫情防控和复工复产的相关工作部署和要求，坚持安全有序、以点带面、围绕重点、小步快跑的工作原则，成立了综合协调组、防疫工作组、安全生产组、物资运输保障组、物流物资保障组五个专班。

5型船6个生产节点的实现，离不开船东、船检、服务商的理解和支持。在疫情控制困难时期，他们通过邮件、电话、视频等方式与船厂保持全天候密切沟通。24000TEU集装箱船项目船东主动要求出坞前在线远程检查相关项目，突出合作与相互信任。

目前沪东中国长兴造船基地返岗率达到70%，返岗员工精神饱满，热情高涨。各条战线的虎力量全开，按下生产加速键，以卷起袖子努力工作的精神状态夺回失去的时间。