近日，在新加坡举行的贸易风船东论坛上，新加坡散货船东Berge Bulk首席执行官James Marshall为了实现80多艘散货船队的脱碳，将在五年内投资10亿美元。

Marshall认为，船东现在就开始采取行动，而不是等待，这是至关重要的。他计划将投资的资金主要用于脱碳技术的研发和碳补偿方面。由于Berge Bulk是私人公司，Marshall说明脱碳投资灵活自由。

据报道，该公司最迟在2025年设定了碳中和的目标，并希望通过四步实现这一目标。

第一步是提高碳效率，建造更大、更好、更高效的船舶；

下一步涉及节碳设备的安装，如帆船和太阳能，Marshall认为这些措施会对脱碳产生巨大影响；

第三步是开发新的绿色燃料，包括氨燃料和一些生物燃料。他还补充说LNG认为这种燃料的不确定性LNG仍然属于一种碳基燃料，想要实现碳中和，最终公司必须使用零碳燃料。

第四步也是碳抵消的关键一步。

Marshall这意味着该公司正在努力工作。我们正在同步许多不同的碳抵消项目，包括承诺在未来五年种植2500万棵树。这种投资将立即产生影响，而不是等到2040年或2050年。

他承认碳抵消可能是有争议的，但他说，即使现在不完美，他们也会抵消一些碳排放，这是有效的。如果你选择了正确的项目，无论是100%、50%还是20%，都比没有好。

他还认为，国际海事组织的碳减排目标太松懈，不够积极。到2050年，对我们来说是否太晚了。我们需要采取更积极的行动。目前，我们唯一能做到这一点的方法就是抵消碳。

回顾Berge Bulk脱碳步骤发现，公司在过去10年中一直在稳步推进减碳排放，并进行了技术创新试验。Berge Bulk2019年建成的30万载重吨Berge Mafadi号上进行了SkySails试验。去年7月，在一艘262583载重吨矿砂运输船上Berge K海上太阳能技术测试于2日进行，如下图所示，在脱碳方面已领先于干散货船东。