5月18日，大韩造船7200TEU英国劳氏船级集装箱船的基本设计(LR)原则认可颁发(AIP)证书。

韩国造船技术总部长李庆锡、英国劳氏船级社远东亚洲技术总监金荣斗等8名相关人士出席了认证仪式。

据悉，大韩造船于去年11月完成7200TEU集装箱概念设计完成后，为了验证基本设计图纸是否反映最新技术趋势，与英国劳氏船级社签署了联合开发项目(JDP)通过项目合作，完成了该船的技术开发。

这类集装箱船总长 272米，宽42米.8米、型深24.6米，配备新型环保船舶设备，属于既能节约燃料又能减少温室气体排放的环保船舶。

通过与英国劳氏船级社的合作，韩国造船公司开发了反映船东需求和优化设备配置的技术，并于今年4月承4艘7200艘欧洲船东TEU级集装箱船订单。这也是公司自成立以来首次承担中型集装箱船订单，标志着公司船型多元化战略的新成果，订单接收竞争力进一步提高。

大韩造船表示，该公司不断收到来自世界各地的船东关于7万的信息TEU初级集装箱船新造船订单咨询，计划抓住中型集装箱市场，努力扩大优势，培育成为韩国造船新一代主要船型。

同时，大韩造船为了保证8万TEU级双岛式（Two Islands Type）集装箱船的LNG双燃料动力技术正在与英国劳氏船级社联合开发项目。这种新型集装箱船不仅可以增加货物的装载空间，还可以提高视觉性能。

（IMO）加强环保新规，LNG动力船的订单正持续增加，大韩造船计划尽快获得船级社AIP承担认证LNG积极开展双燃料动力中型集装箱订单营销。

作为韩国第一家承接环保船舶的中型造船企业，韩国造船公司也在努力开发未来的环保燃料动力船舶技术，并于去年4月与英国劳氏船舶协会签署合作协议，负责11.5万吨阿芙拉氨燃料动力油船基本设计的危险源识别分析(HAZID)。