2022年前4个月，中国进出口总值在多重压力下同比增长7.9%，韧性强。 .1%反映出外贸企业面临巨大压力。

5月26日 国务院办公厅发布了《关于促进外贸稳定和质量提高的意见》，提出了加强外贸企业生产经营保障、促进外贸货物运输畅通、增强海运物流服务、稳定外贸功能等13项政策措施。

航运物流文件提出了以下几点:

加强与国际班轮公司的对接，进一步扩大班轮公司直接客户对接的业务规模。 加强对上海期货交易所和大连商品交易所上市运费和运力期货的研究。

依法依规 加强对国际航运领域的市场监管，调查处理涉嫌不正当竞争、价格违规、垄断等行为。

各地 及时协调帮助物流、货代等企业到港口提取冷藏货物、危险货物等集装箱 ，提高主要港口货物中转效率。

促进外贸货物运输的顺畅保障

各地严格贯彻全国保障物流畅通、促进产业链供应链稳定的电话会议精神和《国务院关于做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制货运物流保障工作的通知》(国家发明电力〔2022〕3)要求将外贸货物纳入重要物资范围， 尽最大努力确保货运物流运输畅通。有运输需要的外贸企业可以按照有关规定申请重点物资运输车辆通行证。

有效有序地疏通机场，提高运行和通关效率。各地要积极优化作业流程， 进一步压缩国际班轮等泊时间，不得层层加码 ，出台措施，影响国际集装箱轮靠港作业效率。

加强机场海关和航空港运营商的保障，充分利用航空货运能力，确保重要部件、设备和产品的运输。 加强与国际货运列车沿线国家的沟通协调，同时提高铁路港口的通关和运营效率。 进一步提高深港陆路运输效率和通行能力。

《意见》四个方面提出了13项政策措施。原通知如下：

国办发〔2022〕18号

近期，连续几周下跌后，集运运价出现反弹迹象。 上海解封、俄乌危机、美西港口劳资谈判将是影响下半年集运市场的三大变数。 随着上海的逐步解封，行业预计集运市场将迎来报复性出货潮，旺季可能提前到6月。

业内人士估计， 今年的集运价格主要是高波动，因为集运市场结构发生了变化。经过多年的整合并购，世界十大集运公司的市场份额达到85%，市场无法回到以往的低运价时代。 目前，欧洲线路运价的下跌主要受到俄罗斯和乌克兰危机的影响。美国西部线路运价的下跌是由于上海的封闭控制和出货受阻，这是一个短期现象。下半年会有所改善，但不太可能回到去年的天价。

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