最新数据显示，上个月有大量俄罗斯石油通过海运船在希腊附近对船STS转移后被运送到正在制裁或将要制裁俄罗斯能源的国家。

4月，美国购买的俄罗斯石油最多

具有讽刺意味的是，根据油轮数据平台Vortexa数据显示，自今年3月以来，俄罗斯石油通过了美国STS转移后的最大海运目的地不是印度。

该平台的数据显示，在4月22日美国禁止进口俄罗斯能源货物之前，所有前往美国的油轮都已完成航行。换句话说，美国是在所有的载有俄罗斯转运石油的船舶都抵达美国并完成接收后才宣布的针对俄罗斯能源的禁令。

去年，美国每天从俄罗斯进口近70万桶原油和成品油。

根据Vortexa自3月以来，进一步进一步的数据STS俄罗斯石油货物的第二大进口国是英国，其次是阿拉伯联合酋长国、丹麦和印度。

此外，欧盟正在考虑禁止其27个成员国从俄罗斯进口原油和产品。(由于欧盟尚未就禁运达成完全协议，俄罗斯原油和石油产品的交易仍然合法。

数据显示，希腊已成为俄罗斯的石油货物STS最重要的转运地点之一。

据Vortexa据统计，希腊海岸4月份货物18次STS包括成品油、燃料油和原油在内的转运。2021年4月，此类转移仅进行4次。

希腊成为最重要的燃料油STS 转移区域

即使在3月份完成了11次STS与转移相比，上个月的活动也明显增加了60%。

此外，根据路透社的最新数据，俄罗斯对希腊的燃腊的燃料油出口也创下新高。

路透社的路孚特数据显示，上个月希腊燃料油出货量达到近9万 吨，几乎是 3月份总量的两倍，预计 5月份将创下新纪录。

据路透社报道，大部分货物涉及从俄罗斯港口到伯罗奔尼撒半岛卡拉马塔的货物。

一些贸易商表示，俄罗斯出口的燃料油储存并混合在希腊附近的油轮上，然后装载其他船只，然后继续出口到其他地方。

一位业内人士表示，这种情况并不少见，但最近的活动水平很高。

希腊船东 Liquimar 的一艘 167，300 载重吨称为 Evridiki苏伊士型油轮(建于 2007 年)上月中旬也在卡拉马塔附近装载了俄罗斯燃料油货物。希腊船东 Liquimar 的 167,300 载重吨 suezmax Evridiki(建于 2007 年)上月中旬，俄罗斯燃料油货物装载在卡拉马塔附近。

但自上个月美国对俄罗斯能源的禁令生效以来，印度将成为俄罗斯原油和产品的最大出口目的地。数据显示，另一艘苏伊士油轮，1.59万 载重吨 Okeanos(2003年建成)本月早些时候也通过了卡拉马塔附近的 STS 装载俄罗斯燃料。然后轮子去了印度。

英国和欧洲大陆继续是这些俄罗斯商品的最大进口国。

Vortexa 货运分析师 Dylan Simpson 还说：我们在希腊海岸看到俄罗斯燃料油 STS 转运显著增加。

据 Vortexa 说，俄罗斯燃料油在卡拉马塔船只之间转移的主要出口目的地是印度、英国和新加坡。

Vortexa此外，对燃料油的强劲需求也来自炼油和发电行业。随着中东和南亚努力保持凉爽，炎热的天气正在促进对电力的需求。

Simpson卡拉马塔 STS 地理上适合从黑海运输俄罗斯石油/产品，所以这里的 STS 转运对船舶经营者和商人最具物流意义。

因为船东不愿意进入黑海和俄罗斯塔曼地区STS，所以这个地方的 STS 活动也增加了。这可能是为了避免更高的保险费和/或俄罗斯的石油制裁。

他补充说，贸易主要涉及苏伊士型和阿芙拉型油轮，将货物运出黑海。

“俄罗斯是世界上最大的残余燃料出口国，供应充足，其中许多来自位于黑海的俄罗斯炼油厂和码头，但由于那里的运输成本和保险费飙升，迫使俄罗斯供应商将这些燃料油货物从黑海出口，”辛普森说。

船东：大量俄罗斯石油仍在流入市场

Frontline首席执行官在上周一季度的财务电话会议上表示，尽管许多西方国家已经选择对俄罗斯能源实施制裁，许多油轮公司也表示，他们将不会运输俄罗斯石油。但大量的俄罗斯石油仍在流入市场。

Frontline 首席执行官Lars Barstad我们将遵守来自美国、欧盟或英国的相关规定。

但目前俄罗斯石油仍允许装载并运输到某些目的地。

众所周知，俄罗斯的石油和天然气不受制裁。欧洲仍然每天从俄罗斯进口大量的石油和天然气。我们将遵循欧盟、美国和英国的决定。因此，我们没有占据道德制高点，而是遵循政客们想要做的事情。但人们必须记住，自战争开始以来，欧盟一直从俄罗斯进口大量天然气和石油。

至少目前，我们仍然可以看到，一些俄罗斯石油实际上正在顺利流向市场，主要流向亚洲，无论是原油还是成品油。如果政界想阻止俄罗斯出口，就需要对制裁结构做点什么。

自今年2月俄乌冲突爆发以来，尽管欧洲每天从俄罗斯进口约140万桶，但俄罗斯的石油出口每天只减少了36万桶，主要是因为一些亚洲市场弥补了相关空缺。欧洲不得不从亚洲、美洲和非洲寻找空缺。