据一航最新了解，世界银行、标准普尔及IHS Markit最新一期全球集装箱港口效率指数联合推出（CPPI）近日正式发布，全球370个集装箱港口全部进入CPPI评估范围

作为反映全球集装箱港口效率的唯一权威行业指数，CPPI旨在为全球经济的主要利益相关者提供参考。包括国家政府、港口当局和运营商、发展机构、泛国际组织、各种海事利益以及其他公共和贸易、物流和供应链服务。

据悉，全球集装箱港口效率指数（CPPI）根据2021年全球370个集装箱港口的实际船舶数量、类型、等候和运行时间，结合港口本身的基础设施等多种因素加权。

又采用了两种不同的方法，一种是偏技术行政方法（ADMINISTRATIVE APPROACH），一种是反映专家知识和判断的实用统计方法（STATISTICAL APPROAC），使用因子分析（FA）。使用这两种方法的基本原理有效地保证了集装箱港口的实际效率。

CPPI在世界十大最高效的港口中，有三个中国集装箱港口，即上海（洋山港）、宁波港和广州港，排名第四。

除了中国港口，中东港口的表现也相当出色。去年排名第一的日本横滨港，今年跌至第十。报告还强调了东亚港口的韧性和中国港口有效应对疫情挑战的能力。

世界银行首席运输经济学家、CPPI马丁指数研究人员之一·汉弗莱斯(Martin Humphreys)增加数字技术和绿色燃料替代品的使用港口现代化和提高海上供应链弹性的两种方式。

港口效率低下对许多发展中国家来说是一个重大风险，因为它们可能会阻碍经济增长，损害就业，增加进出口商的成本。在中东，对集装箱港口基础设施和技术的大量投资被证明是有效的。Humphreys评论道。

以下是2021年由一个航运团队整理的全球集装箱港口效率CPPI排名完整：