自上海本轮疫情以来，作为中国最大的集装箱港口，上海港从未停止过。为协调防疫发展，筑牢水上防线，维护产业链供应链稳定畅通，保障上海国际航运中心核心功能正常运行，上海港在疫情防控和生产运营双线作战中交出了满意答卷。

最新数据显示，截至5月底，上海港集装箱日吞吐量已恢复正常水平95.3%。今年头四个月，上海港集装箱吞吐量达到1.9%的正增长，共完成1535万标准箱，保持世界第一。

将确保今年的集装箱吞吐量继续保持世界第一，进一步巩固上海国际航运中心的地位。上海港集团党委书记、董事长顾金山表示，随着企业复工复产的全面加快，上海港正在全面努力帮助连锁复工，为赢得大上海防御、经济复苏和复兴提供物流保障。

全力保障上海港24小时正常运行。自3月16日起，2万多名员工驻扎在港区进行闭环管理，为疫情期间港口顺利运行奠定基础。

港口收集和运输系统畅通。早在3月底，上海港集团就开发了在线收集卡司机的电子防疫通行证。该系统集成了电子提单、申请代码和48小时核酸阴性证书。目前，该通行证已发放80多万张，实现了长三角地区的相互认可。持有此证书的收集卡司机可以在三个省、一个城市运输货物。除严格防疫外，上海港还提供了一系列暖心措施，包括为收集卡司机设置核酸检测点、淋浴房、卫生间等，共提供14万多份免费食品。

为进一步加快货物运营，上海港依托公转水和公转铁多式联运服务，缓解疫情影响下上海港公路运输资源短缺的压力。数据显示，4月份上海港水转占港口集疏运的65%。截至5月底，上海港日均吞吐量已逐步达到12万标准箱，有效维护了产业链供应链的稳定畅通。

承载着中国联通国内外市场的重要功能。上海港在统筹疫情防控和经济发展方面表现出强大的稳定性，努力帮助全市恢复和振兴经济。

严格落实疫情防控责任。上海港率先启动了港卫系统与场所码、数字哨兵的融合试点，成功推出了应用于码头道口的智能场所码，使驾驶员全程无感驾驶，相关功能运行顺畅。记者了解到，在前期电子防疫通行证的基础上，上海港码头作业系统完成了与上海场所码的对接，将驾驶员手动扫码的方式转化为系统自识别、自验证、自注册的全过程无感方式，实现了从集卡到电子防疫通行证、进港流程的全过程闭环监管。

集装箱一箱难找，是企业复工复产的迫切需要。5月初，上海港空箱中心太仓港分公司成立。上海港和太港将共同协调相关船舶公司和货运代理，方便长江沿线企业就近提货，降低空箱成本。下一步，上海港将继续推进沪太港空箱一体化服务和上海港东北亚空箱运输中心建设，加强区域港口合作，缓解企业用箱压力。同时，积极响应和积极满足复工复产企业的原材料和材料需求，开辟绿色通道，确保货物畅通无阻。

一系列重大港口项目的建设也被列入议程。顾金山透露，将按照应尽可能、快的要求，尽快推进罗泾港区转型改造项目，尽快启动阳山堆场扩建和配送中心项目，推进传统集装箱码头自动化改造，加快小阳山北侧发展，进一步巩固上海港国际枢纽港的地位。