长期海运合同运费飙升30%!
根据Xeneta的航运指数(XSI),5月份,长期合同运费跃升30.1%,这是有史以来最高的月度增幅。至此,2022年的长协海运费涨幅已经高达55%,长协海运费相比去年同期高出了150%。涨幅如此之高的原因是新的长期协议生效,这些协议的有效期一般是当年5月到次年4月。
Xeneta首席执行官Patrik Berglund据说目前很难预测海运费的月度趋势,几乎不可能预测中长期趋势:就在上个月,我们观察到长协运费上涨了11%。当时我们都怀疑还能这样涨吗?现在看到5月份涨幅接近三分之一,刺穿了。XSI的纪录。这么高的涨幅令人窒息,因为费率低的旧合同到期,费率高得多的新合同取而代之,导致长期合同的平均费率暴涨,这对托运人来说不容乐观。”
与长期海运合同相同,5月份美国进口成本领涨全球,当月上涨65.同比增长205%.4%,出口上升9.9%。亚洲进口率上升了17%.同比增长57%.1%,出口上涨35.同比增长174%.8%。在欧洲,长期进口率上升了11%.3%,同比增长122%,本月出口跃升27%.6%同比增长138.3%。
Xeneta将承运人的监管调查、中国的防疫政策和其他地区的地缘政治动荡列为海运业的风险因素,Patrik Berglund我们能提供的最好的建议就是尽量保持战略灵活性,时刻跟进行业最新信息。
来源:搜运费网
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