近期，北美市场秋后算账氛围浓厚，出新材料。

继赫伯罗特、万海因为堆存和滞期费不合理收到来自美国联邦海事委员会FMC高额处罚后， 法国达飞最近也被一家人称为IPL Management 客户送上法庭！

据悉， CMA CGM (America) 被指控违反美国二手集装箱买家 IPL Management 的交易合同

目前，诉讼文件已提交给美国诺福克弗吉尼亚地方法院。

当航运公司因其在拥堵和延误中的作用、价格上涨和服务水平恶化而受到严格审查时，诉讼可能会进一步损害承运人在美国的地位。

总部位于新泽西 IPL Management 指责达飞船恶意，不提供集装箱和退款，是武断和不合理的行为。

法庭文件显示， 2021年 1月拍卖后，IPL Management与 CMA CGM (America) 签订了一系列购买集装箱的合同，将在不同的地点和时间交付。

合同同时规定，每批购买集装箱货款应在最终购买协议签署后的五天内支付。然而，有一项不可抗力条款，并且正如法庭文件所述，去年 2 月 1 日，一场持续 48 小时的严重暴风雪使新泽西州停摆。

风暴过后，随着电力的恢复， IPL Management 向 CMA CGM 购买集装箱支付了两笔款项：

一笔13、325 美元的付款发生在2021年2 月4 日，达飞接受了这笔钱；但当2 月5 日 IPL Management达飞拒绝支付第二笔 30，780美元。

法庭文件显示，被告拒绝转让，(被告)集装箱销售分析师Fred Fally在解释拒绝的原因时， 根据我们的72小时政策，我们将不得不向您退款

合同第 2(A) 节包括受不可抗力条款约束的五个日历日付款要求，合同中的所有履约义务也是如此。

在接下来的几个月里，IPL Management 声称它试图解决这个问题，但结果要么被忽视，要么被一个人传递给另一个人，没有收到购买的容器或退款。

IPL 声称， 二手集装箱价格大幅上涨 ，并说：CMA CGM由于集装箱价格高于合同约定的价格，因此违反合同并拒绝与原告开展未来业务是故意和故意的， 被告想要更高的价格。

“CMA故意以2月份暴风雪和由此产生的履约延误为借口，违反合同，终止与原告的关系，以更高的价格将集装箱出售给其他航运公司，包括IPL竞争对手

截至目前，CMA CGM这件事还没有回应。